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近日,焦作網(wǎng)以《電動(dòng)自行車“會(huì)騎”≠“能騎”》為題,報(bào)道了武陟縣人民法院判決的一起交通事故,引起了廣大網(wǎng)友的關(guān)注。網(wǎng)友紛紛表示,社會(huì)、家庭、學(xué)校需共同關(guān)注青少年的安全,筑牢交通安全防線。
事情的經(jīng)過(guò)是這樣的,當(dāng)事人小明年滿14歲,騎電動(dòng)三輪車轉(zhuǎn)彎時(shí)撞上了騎電動(dòng)二輪車的村民王某,造成王某受傷,兩輛車均損壞。公安交警部門認(rèn)定,小明承擔(dān)該事故的同等責(zé)任,王某承擔(dān)該事故的同等責(zé)任。法院對(duì)交警認(rèn)定依法予以確認(rèn),判決小明的監(jiān)護(hù)人按責(zé)任比例50%賠償原告。法官表示,我國(guó)法律規(guī)定,駕駛電動(dòng)自行車須年滿16周歲。本案中小明駕駛電動(dòng)三輪車時(shí)未滿16周歲。由于小明在本案交通事故發(fā)生時(shí)屬于未成年人,系限制民事行為能力人,由其監(jiān)護(hù)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。
網(wǎng)友“張亮亮”說(shuō),電動(dòng)自行車是便捷且受大眾喜愛的交通工具,但對(duì)于未成年人來(lái)說(shuō),并不適合騎電動(dòng)自行車外出。未成年人身體發(fā)育尚未完全,對(duì)電動(dòng)自行車的操控能力有限,難以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。例如,在緊急剎車或急轉(zhuǎn)彎時(shí),可能無(wú)法像成年人那樣迅速而準(zhǔn)確地操作,導(dǎo)致事故的發(fā)生。而且未成年人心理上大多較為沖動(dòng)、好奇,容易開“英雄車”“斗氣車”,在騎行過(guò)程中追逐打鬧,缺乏自我控制能力,進(jìn)一步增加了發(fā)生危險(xiǎn)的可能性。
網(wǎng)友“藍(lán)天”表示,因十分擔(dān)憂安全問題,即便女兒已上高中,仍堅(jiān)持每天接送,堅(jiān)決反對(duì)孩子騎電動(dòng)自行車出行。未成年人往往對(duì)交通規(guī)則的重視程度不夠,存在僥幸心理,認(rèn)為自己不會(huì)那么倒霉遇到危險(xiǎn)。一旦遇到突發(fā)緊急情況,未成年人缺乏足夠的生活經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)對(duì)能力,容易驚慌失措,無(wú)法冷靜判斷形勢(shì)并及時(shí)采取正確的處理方式。這些狀況都存在安全隱患,作為家長(zhǎng)要替孩子規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
網(wǎng)友“王老師”提到,未成年人的交通安全問題需要社會(huì)各界的共同關(guān)注。家長(zhǎng)要切實(shí)履行監(jiān)護(hù)責(zé)任,向孩子普及交通安全知識(shí),讓他們了解騎電動(dòng)自行車上路的危險(xiǎn)性以及相關(guān)法律法規(guī),引導(dǎo)孩子樹立正確的交通安全觀念。學(xué)校方面要將交通安全知識(shí)納入日常教學(xué)內(nèi)容,通過(guò)課堂講解、主題班會(huì)、專題講座等形式,系統(tǒng)地向?qū)W生傳授交通規(guī)則、安全意識(shí)等方面的知識(shí),并結(jié)合實(shí)際生活場(chǎng)景,讓學(xué)生更好地理解和掌握。社區(qū)、交警部門、媒體等應(yīng)通過(guò)多種渠道進(jìn)行安全常識(shí)的宣傳,提高社會(huì)公眾的認(rèn)識(shí)和重視程度。未成年人是國(guó)家的未來(lái)和希望,他們的安全關(guān)系到家庭的幸福和社會(huì)的穩(wěn)定。通過(guò)社會(huì)各界的共同努力,為未成年人筑牢交通安全防線,讓他們能夠在安全的環(huán)境中健康成長(zhǎng)。
記者 朱穎江
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近日,焦作網(wǎng)以《電動(dòng)自行車“會(huì)騎”≠“能騎”》為題,報(bào)道了武陟縣人民法院判決的一起交通事故,引起了廣大網(wǎng)友的關(guān)注。網(wǎng)友紛紛表示,社會(huì)、家庭、學(xué)校需共同關(guān)注青少年的安全,筑牢交通安全防線。
事情的經(jīng)過(guò)是這樣的,當(dāng)事人小明年滿14歲,騎電動(dòng)三輪車轉(zhuǎn)彎時(shí)撞上了騎電動(dòng)二輪車的村民王某,造成王某受傷,兩輛車均損壞。公安交警部門認(rèn)定,小明承擔(dān)該事故的同等責(zé)任,王某承擔(dān)該事故的同等責(zé)任。法院對(duì)交警認(rèn)定依法予以確認(rèn),判決小明的監(jiān)護(hù)人按責(zé)任比例50%賠償原告。法官表示,我國(guó)法律規(guī)定,駕駛電動(dòng)自行車須年滿16周歲。本案中小明駕駛電動(dòng)三輪車時(shí)未滿16周歲。由于小明在本案交通事故發(fā)生時(shí)屬于未成年人,系限制民事行為能力人,由其監(jiān)護(hù)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。
網(wǎng)友“張亮亮”說(shuō),電動(dòng)自行車是便捷且受大眾喜愛的交通工具,但對(duì)于未成年人來(lái)說(shuō),并不適合騎電動(dòng)自行車外出。未成年人身體發(fā)育尚未完全,對(duì)電動(dòng)自行車的操控能力有限,難以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。例如,在緊急剎車或急轉(zhuǎn)彎時(shí),可能無(wú)法像成年人那樣迅速而準(zhǔn)確地操作,導(dǎo)致事故的發(fā)生。而且未成年人心理上大多較為沖動(dòng)、好奇,容易開“英雄車”“斗氣車”,在騎行過(guò)程中追逐打鬧,缺乏自我控制能力,進(jìn)一步增加了發(fā)生危險(xiǎn)的可能性。
網(wǎng)友“藍(lán)天”表示,因十分擔(dān)憂安全問題,即便女兒已上高中,仍堅(jiān)持每天接送,堅(jiān)決反對(duì)孩子騎電動(dòng)自行車出行。未成年人往往對(duì)交通規(guī)則的重視程度不夠,存在僥幸心理,認(rèn)為自己不會(huì)那么倒霉遇到危險(xiǎn)。一旦遇到突發(fā)緊急情況,未成年人缺乏足夠的生活經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)對(duì)能力,容易驚慌失措,無(wú)法冷靜判斷形勢(shì)并及時(shí)采取正確的處理方式。這些狀況都存在安全隱患,作為家長(zhǎng)要替孩子規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
網(wǎng)友“王老師”提到,未成年人的交通安全問題需要社會(huì)各界的共同關(guān)注。家長(zhǎng)要切實(shí)履行監(jiān)護(hù)責(zé)任,向孩子普及交通安全知識(shí),讓他們了解騎電動(dòng)自行車上路的危險(xiǎn)性以及相關(guān)法律法規(guī),引導(dǎo)孩子樹立正確的交通安全觀念。學(xué)校方面要將交通安全知識(shí)納入日常教學(xué)內(nèi)容,通過(guò)課堂講解、主題班會(huì)、專題講座等形式,系統(tǒng)地向?qū)W生傳授交通規(guī)則、安全意識(shí)等方面的知識(shí),并結(jié)合實(shí)際生活場(chǎng)景,讓學(xué)生更好地理解和掌握。社區(qū)、交警部門、媒體等應(yīng)通過(guò)多種渠道進(jìn)行安全常識(shí)的宣傳,提高社會(huì)公眾的認(rèn)識(shí)和重視程度。未成年人是國(guó)家的未來(lái)和希望,他們的安全關(guān)系到家庭的幸福和社會(huì)的穩(wěn)定。通過(guò)社會(huì)各界的共同努力,為未成年人筑牢交通安全防線,讓他們能夠在安全的環(huán)境中健康成長(zhǎng)。
記者 朱穎江
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