新建焦平高鐵初步設計獲批 即將全面開工
更新時間：2025/3/20 10:14:57 來源：焦作晚報
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昨日記者從焦作市新建焦作至平頂山鐵路項目工作專班了解到，新建焦作經(jīng)濟源、洛陽至平頂山高鐵（以下簡稱“焦平高鐵”）的初步設計，已獲國鐵集團和省政府聯(lián)合批復。這標志著該項目即將全面開工建設。
焦平高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼南大通道的關(guān)鍵組成部分，也被列為“十四五”時期我省重點推進的重大基礎(chǔ)設施項目。根據(jù)《關(guān)于新建焦作至平頂山鐵路初步設計的批復》文件，焦平高鐵正線全長230.488公里，將采用跨線長途列車與城際列車共線運行的運輸模式，設計時速達350公里/小時。線路涵蓋洛陽樞紐及焦作、平頂山等地的相關(guān)工程，項目總工期計劃為4年。
該項目功能定位以呼南通道為主，兼顧河南省城際環(huán)線功能，與正在推進的新焦城際鐵路項目，在我市形成十字形高鐵交通樞紐，是落實新時代推動中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略的重大基礎(chǔ)設施項目，對發(fā)揮呼南高鐵通道整體效應，提升鄭州樞紐迂回能力和路網(wǎng)運輸可靠性，改善我市高鐵交通基礎(chǔ)設施條件，提升高鐵運輸能力、帶動我市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
（記者楊景鵬）
總值班：李相宜 |
統(tǒng) 籌：曾琳琳 |
責 編：劉 佳 |
審 核：馬允安 |
編 輯：劉 佳 |
�！Γ豪罴t巖 |
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焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
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焦平高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼南大通道的關(guān)鍵組成部分，也被列為“十四五”時期我省重點推進的重大基礎(chǔ)設施項目。根據(jù)《關(guān)于新建焦作至平頂山鐵路初步設計的批復》文件，焦平高鐵正線全長230.488公里，將采用跨線長途列車與城際列車共線運行的運輸模式，設計時速達350公里/小時。線路涵蓋洛陽樞紐及焦作、平頂山等地的相關(guān)工程，項目總工期計劃為4年。
該項目功能定位以呼南通道為主，兼顧河南省城際環(huán)線功能，與正在推進的新焦城際鐵路項目，在我市形成十字形高鐵交通樞紐，是落實新時代推動中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略的重大基礎(chǔ)設施項目，對發(fā)揮呼南高鐵通道整體效應，提升鄭州樞紐迂回能力和路網(wǎng)運輸可靠性，改善我市高鐵交通基礎(chǔ)設施條件，提升高鐵運輸能力、帶動我市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
（記者楊景鵬）
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