市政務(wù)服務(wù)中心“有訴即辦”
全省首例新能源貨車“車電分離先簽后租”購置稅申報繳稅業(yè)務(wù)辦結(jié)
全省首例新能源貨車“車電分離先簽后租”購置稅申報繳稅業(yè)務(wù)辦結(jié)
更新時間：2024/12/3 10:06:41 來源：焦作晚報
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近日，市政務(wù)服務(wù)中心“有訴即辦”專區(qū)協(xié)同我市稅務(wù)部門，為企業(yè)辦理了8輛新能源貨車“車電分離先簽后租”申報繳稅業(yè)務(wù)。據(jù)悉，該業(yè)務(wù)在我省屬于首例。
11月8日，焦作市吉霖汽車銷售服務(wù)有限公司和金泰物流有限公司工作人員到市政務(wù)服務(wù)中心辦理車輛購置稅申報業(yè)務(wù)。工作人員將8輛新能源貨車的相關(guān)購車手續(xù)進行上傳時，稅務(wù)征稅系統(tǒng)提示稅收風險預警。隨即，企業(yè)工作人員到該中心“有訴即辦”專區(qū)尋求幫助。
該專區(qū)工作人員第一時間陪同企業(yè)人員到稅務(wù)窗口了解情況。原來，焦作市吉霖汽車銷售服務(wù)有限公司通過“車電分離先簽后租”方式銷售給金泰物流有限公司8臺歐曼換電式新能源貨車，即：先簽訂無能源車身銷售合同，車輛注冊登記后再簽訂電池租賃合同。因售車發(fā)票不包含電池費用，購車金額明顯低于正常價格，因此提示有稅收風險。
據(jù)介紹，“車電分離” 是指新能源汽車的車輛與電池分開售賣，購車時只需支付不含電池的車身價格，降低購車初期成本，繳納購置稅時也有相應(yīng)的優(yōu)惠。而新能源貨車“車電分離先簽后租”模式在繳稅環(huán)節(jié)由于沒有先例，導致出現(xiàn)了風險預警。這種前所未有的銷售模式導致了繳稅困境，那么如何打破這個僵局呢？
考慮到購車企業(yè)車輛貸款、營運暫停等原因，如不能及時進行車輛注冊登記，會對企業(yè)造成較大的經(jīng)濟損失，專區(qū)工作人員協(xié)調(diào)稅務(wù)窗口工作人員向省、市稅務(wù)局匯報情況，并聯(lián)系上游供應(yīng)商進行核實。
稅務(wù)窗口工作人員在上級部門的指導下，拿到上游供應(yīng)商出示的同類型業(yè)務(wù)租賃合同后，決定采取容缺受理的方式，先為急需上牌的3輛貨車辦理繳稅業(yè)務(wù)，電池租賃合同簽訂后通過在線發(fā)送的方式進行材料補正。
市政服務(wù)中心稅務(wù)窗口工作人員在為企業(yè)辦理了3輛車的繳稅手續(xù)后，到企業(yè)進行走訪實地調(diào)查換電式新能源貨車的銷售方式、電池租賃方式以及物流運輸公司的運輸方式。因此類“車電分離，電池租賃”繳稅業(yè)務(wù)屬省內(nèi)首次辦理，市稅務(wù)局再次向省局進行業(yè)務(wù)請示，組織專業(yè)人員再次對稅收風險進行評估，排除銷售企業(yè)和運輸企業(yè)的稅收風險后，又啟動容缺辦理通道，在11月12日為該企業(yè)辦理了另外5輛車的繳稅手續(xù)。
11月25日，該企業(yè)在完善前期的所有手續(xù)后，又提交了2輛新能源貨車的購車手續(xù)。這次，稅務(wù)窗口人員駕輕就熟，很快為該企業(yè)辦理了車輛購置稅業(yè)務(wù)。
（記者朱穎江）
總值班：李相宜 |
統(tǒng) 籌：曾琳琳 |
責 編：劉 佳 |
審 核：馬允安 |
編 輯：劉 佳 |
校 對：王 瑩 |
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近日，市政務(wù)服務(wù)中心“有訴即辦”專區(qū)協(xié)同我市稅務(wù)部門，為企業(yè)辦理了8輛新能源貨車“車電分離先簽后租”申報繳稅業(yè)務(wù)。據(jù)悉，該業(yè)務(wù)在我省屬于首例。
11月8日，焦作市吉霖汽車銷售服務(wù)有限公司和金泰物流有限公司工作人員到市政務(wù)服務(wù)中心辦理車輛購置稅申報業(yè)務(wù)。工作人員將8輛新能源貨車的相關(guān)購車手續(xù)進行上傳時，稅務(wù)征稅系統(tǒng)提示稅收風險預警。隨即，企業(yè)工作人員到該中心“有訴即辦”專區(qū)尋求幫助。
該專區(qū)工作人員第一時間陪同企業(yè)人員到稅務(wù)窗口了解情況。原來，焦作市吉霖汽車銷售服務(wù)有限公司通過“車電分離先簽后租”方式銷售給金泰物流有限公司8臺歐曼換電式新能源貨車，即：先簽訂無能源車身銷售合同，車輛注冊登記后再簽訂電池租賃合同。因售車發(fā)票不包含電池費用，購車金額明顯低于正常價格，因此提示有稅收風險。
據(jù)介紹，“車電分離” 是指新能源汽車的車輛與電池分開售賣，購車時只需支付不含電池的車身價格，降低購車初期成本，繳納購置稅時也有相應(yīng)的優(yōu)惠。而新能源貨車“車電分離先簽后租”模式在繳稅環(huán)節(jié)由于沒有先例，導致出現(xiàn)了風險預警。這種前所未有的銷售模式導致了繳稅困境，那么如何打破這個僵局呢？
考慮到購車企業(yè)車輛貸款、營運暫停等原因，如不能及時進行車輛注冊登記，會對企業(yè)造成較大的經(jīng)濟損失，專區(qū)工作人員協(xié)調(diào)稅務(wù)窗口工作人員向省、市稅務(wù)局匯報情況，并聯(lián)系上游供應(yīng)商進行核實。
稅務(wù)窗口工作人員在上級部門的指導下，拿到上游供應(yīng)商出示的同類型業(yè)務(wù)租賃合同后，決定采取容缺受理的方式，先為急需上牌的3輛貨車辦理繳稅業(yè)務(wù)，電池租賃合同簽訂后通過在線發(fā)送的方式進行材料補正。
市政服務(wù)中心稅務(wù)窗口工作人員在為企業(yè)辦理了3輛車的繳稅手續(xù)后，到企業(yè)進行走訪實地調(diào)查換電式新能源貨車的銷售方式、電池租賃方式以及物流運輸公司的運輸方式。因此類“車電分離，電池租賃”繳稅業(yè)務(wù)屬省內(nèi)首次辦理，市稅務(wù)局再次向省局進行業(yè)務(wù)請示，組織專業(yè)人員再次對稅收風險進行評估，排除銷售企業(yè)和運輸企業(yè)的稅收風險后，又啟動容缺辦理通道，在11月12日為該企業(yè)辦理了另外5輛車的繳稅手續(xù)。
11月25日，該企業(yè)在完善前期的所有手續(xù)后，又提交了2輛新能源貨車的購車手續(xù)。這次，稅務(wù)窗口人員駕輕就熟，很快為該企業(yè)辦理了車輛購置稅業(yè)務(wù)。
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