開通災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目審批“綠色通道”
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2021年專題區(qū)
針對災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目,做好“審批減法”。具體分為兩種情況:一是總投資1000萬元以下的災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目,可直接審批項(xiàng)目可研報告,其中點(diǎn)多面廣的同類項(xiàng)目可以合并審批項(xiàng)目可研報告。二是對不改變規(guī)模、不改變原線路走向、不新增用地的水毀水利、交通類修復(fù)項(xiàng)目,直接批復(fù)可研報告或直接開展施工圖設(shè)計審查,取消了項(xiàng)目建議書和初步設(shè)計兩個環(huán)節(jié),整體審批環(huán)節(jié)和審批時限均壓縮三分之二以上。
針對災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目,做好“服務(wù)加法”。提供了三種服務(wù)方式,一是根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況,綜合采用容缺受理、線上服務(wù)、并聯(lián)審批等服務(wù)模式,全力提高審批效能。二是積極開展上門辦、預(yù)約辦、跟蹤辦,避免項(xiàng)目走錯路、走彎路、走回頭路。三是充分運(yùn)用“首席服務(wù)官”線上服務(wù)系統(tǒng),針對項(xiàng)目審批過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行“一對一”輔導(dǎo),切實(shí)解決企業(yè)實(shí)際問題。
(記者 朱曉琳)
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針對災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目,做好“審批減法”。具體分為兩種情況:一是總投資1000萬元以下的災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目,可直接審批項(xiàng)目可研報告,其中點(diǎn)多面廣的同類項(xiàng)目可以合并審批項(xiàng)目可研報告。二是對不改變規(guī)模、不改變原線路走向、不新增用地的水毀水利、交通類修復(fù)項(xiàng)目,直接批復(fù)可研報告或直接開展施工圖設(shè)計審查,取消了項(xiàng)目建議書和初步設(shè)計兩個環(huán)節(jié),整體審批環(huán)節(jié)和審批時限均壓縮三分之二以上。
針對災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目,做好“服務(wù)加法”。提供了三種服務(wù)方式,一是根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況,綜合采用容缺受理、線上服務(wù)、并聯(lián)審批等服務(wù)模式,全力提高審批效能。二是積極開展上門辦、預(yù)約辦、跟蹤辦,避免項(xiàng)目走錯路、走彎路、走回頭路。三是充分運(yùn)用“首席服務(wù)官”線上服務(wù)系統(tǒng),針對項(xiàng)目審批過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行“一對一”輔導(dǎo),切實(shí)解決企業(yè)實(shí)際問題。
(記者 朱曉琳)
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