漫畫/王偉賓
河南商報記者王軒昊
“火車票退票費下調(diào)了!”昨日,這則消息從鐵道部發(fā)出后,立即在網(wǎng)民當中引起了不小的爭議。
“收了14年的退票費,終于下調(diào)了,鐵道部總算做了件好事。”一位網(wǎng)友說。
不少網(wǎng)友認為,從劉志軍落馬到高鐵追尾,鐵道部近期頻頻出事,成為不少民眾詬病的焦點,此次鐵道部推出的便民政策,是“鐵老大”轉(zhuǎn)變自身形象的積極信號。
消息
收了14年的退票費,終于下調(diào)了
“鐵道部竟然降退票費了!已經(jīng)收了14年了啊,‘有木有’!相信這是一個‘艱難的決定’!本W(wǎng)友“金寶寶”昨日下午在一論壇中留言道。
昨日從鐵道部傳來消息,從9月25日起,旅客火車票退票費標準下調(diào)。
新的退票費規(guī)定:開車前,退票費由原來按每張車票面額的20%計收下調(diào)為按5%計收。退票費最低按2元計收。
9月底前,全國動車組列車將分步實行互聯(lián)網(wǎng)售票。
同時,鐵路部門將開通全國統(tǒng)一的鐵路客戶服務(wù)中心電話“12306”,方便旅客查詢列車車次、時刻、票價、余票等信息,并受理旅客的投訴、咨詢和建議。據(jù)了解,自1997年《鐵路客運運價規(guī)則》施行后,鐵路運輸企業(yè)收取火車票退票費已經(jīng)14年了,然而鐵道部推行的20%退票費的標準卻屢遭質(zhì)疑,被斥為“霸王條款”。
2008年開始,國家發(fā)改委就曾建議鐵道部取消退票費,民眾對于取消退票費的呼聲也日益高漲。但時至今日,鐵道部依舊在收取退票費。
觀點
“鐵老大”正在釋放積極信號
對于鐵道部突然宣布下調(diào)火車票退票費,并開通服務(wù)電話,接受旅客投訴與建議,網(wǎng)友們多數(shù)表示“早該如此”。
“退票還要收我錢,火車晚點了也沒見鐵道部賠償我啥損失。這個退票費,早就該取消了!本W(wǎng)友@WHRB1980在微博中留言道。
“這次鐵道部居然開始放下架子,為老百姓著想了,不錯不錯!本W(wǎng)友“愛人不愛”說。
不少網(wǎng)友認為,從劉志軍落馬到高鐵追尾,鐵道部近期頻頻出事,成為不少民眾詬病的焦點,此次鐵道部推出的便民政策,是“鐵老大”轉(zhuǎn)變自身形象的積極信號。網(wǎng)友“風清云散”說:“最近‘鐵老大’凈出事兒了,這樣做不排除邀買人心的可能,但是畢竟也是做了好事,對老百姓有好處,是一個積極的信號,建議‘鐵老大’能真正從近年來的各種事件中吸取教訓(xùn),畢竟,民意不可違!”
疑問
下調(diào)退票費,會不會便宜了“黃牛黨”?
在網(wǎng)友的熱烈討論中,也有人對退票費下調(diào)造成的影響進行了思考。
“這樣做,會不會讓黃牛黨從中獲利呢?鐵道部應(yīng)該想一個萬全之策!本W(wǎng)友“大汽配”說。
網(wǎng)友“韓青的笑容”也提出了同樣的疑問:“退票費降低了,那些票販子在倒賣火車票時,無形中也降低了自身的成本,有可能會促使他們大肆囤票!
除了這一疑問之外,還有網(wǎng)友說:“退票費雖然降到了5%,但是還是在收取,鐵道部辦好事也沒辦徹底,不如趁此機會取消了退票費!
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河南商報訊(記者郭富收)繼率先試點網(wǎng)上購票的京津、京滬高鐵之后,昨日,中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站公布了動車網(wǎng)上售票的相關(guān)細則,國內(nèi)有媒體報道說,鄭西高鐵也可以網(wǎng)上購買車票了。
但河南商報記者從鄭州鐵路局獲悉,目前,網(wǎng)上還不能購買鄭西高鐵的火車票。
昨日,有媒體報道,9月底前,全國動車組列車將分步實行互聯(lián)網(wǎng)售票。其中,鄭西高鐵、武廣高鐵動車組列車9月20日起實行;廣深、滬寧、滬杭、廣珠、海南東環(huán)、成灌線動車組列車9月22日起實行;其余動車組列車9月30日起實行。
記者在中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站上看到,目前在12306網(wǎng)站只能購買京滬高鐵和京津城際鐵路“G”、“C”、“D”字頭列車的全價票、兒童票、學(xué)生票、傷殘軍人(警察)優(yōu)待票。
無論是在鄭州鐵路局官方網(wǎng)站“鄭州鐵行網(wǎng)”,還是中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站,在“車票預(yù)訂”欄目中,輸入鄭州、西安等相關(guān)城市名字時,系統(tǒng)提示“無法匹配”,并不能在網(wǎng)上購買鄭西高鐵的車票。
為此,河南商報記者向鄭州鐵路局核實,得到的答復(fù)是,目前鄭州鐵路局沒有接到關(guān)于鄭西高鐵以及動車組網(wǎng)上售票的實施時間。