首都航空迫降客機(jī)在空中360度翻跟斗？假！
更新時(shí)間：2020-4-23 16:12:32 來源：中國互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺
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辟謠平臺
近日，網(wǎng)上熱傳一則客機(jī)在空中翻跟斗的10秒驚險(xiǎn)視頻，傳言稱這是“首都航空因機(jī)械故障在深圳寶安機(jī)場成功迫降，謝天謝地，有乘客說撿了條命，這輩子再也不坐飛機(jī)了……”。這真的是8月28日首都航空那架備降深圳的飛機(jī)嗎？記者進(jìn)行了查證。
視頻截圖
傳言截圖
8月28日，首都航空J(rèn)D5759北京-澳門航班8時(shí)17分從北京首都機(jī)場起飛，在澳門機(jī)場降落時(shí)，疑似遭遇風(fēng)切變，機(jī)組判斷可能起落架有損傷，立即復(fù)飛并啟動(dòng)應(yīng)急程序，決定備降深圳機(jī)場，11時(shí)58分航班安全降落在寶安機(jī)場。在該事件中有5名旅客受輕傷，其余旅客和機(jī)組人員均安全撤離。
首都航空公告
但從這條網(wǎng)傳視頻的細(xì)節(jié)來看，與首航備降深圳事件有很大出入——
第一，根據(jù)公開報(bào)道，首航的這架客機(jī)在最后備降的時(shí)候，前起落架受損嚴(yán)重，兩個(gè)輪胎已經(jīng)丟失，僅依靠液壓動(dòng)作筒支撐前機(jī)身。有乘客表示：當(dāng)時(shí)在澳門兩次硬著落，飛機(jī)前轱轆掉落，轱轆碎片飛到發(fā)動(dòng)機(jī)里致其起火，火苗大概有3、4米長。但是網(wǎng)傳視頻中的這架飛機(jī)的起落架和輪胎完好。
網(wǎng)傳視頻客機(jī)前輪完整
首航JD5759客機(jī)備降時(shí)前輪缺失
第二，網(wǎng)傳視頻中飛機(jī)機(jī)身為白色，機(jī)尾部分的航空公司logo較小。但是，首航JD5759客機(jī)的機(jī)尾是大色塊的紅加黃的logo，機(jī)身還有一長串航空公司的名字。這兩架飛機(jī)明顯不是同一架。
網(wǎng)傳視頻機(jī)尾隱約可以看到一個(gè)小的標(biāo)志
首航JD5759客機(jī)機(jī)尾
第三，截至目前，根據(jù)中國民用航空局官網(wǎng)的公開通告，以及媒體在采訪首航備降航班的多名乘客時(shí)，均沒有關(guān)于飛機(jī)360度翻轉(zhuǎn)的情況。
民航局官網(wǎng)通告
第四，網(wǎng)傳視頻中的畫外音有人在大喊英語“Oh，don't”，有網(wǎng)友懷疑這段視頻可能來源于國外。
綜上，網(wǎng)傳視頻并非8月28日首航備降深圳機(jī)場的航班JD5759。而網(wǎng)上流傳的另一個(gè)44秒的拼接版視頻，開頭是這10秒翻跟斗視頻，后半部分則是來自于此次首航備降事件的媒體視頻報(bào)道，這種故意拼接，純屬誤導(dǎo)網(wǎng)友。
44秒拼接版視頻也在網(wǎng)上流傳
據(jù)了解，有關(guān)這次首航航班備降的具體原因和詳細(xì)過程，還需要等待民航局的正式信息。另外，記者注意到，對于這段視頻的真實(shí)來源，有多位網(wǎng)友留言表示也可能是來自于某款網(wǎng)絡(luò)游戲，不過這個(gè)說法尚未得到證實(shí)。
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焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
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近日，網(wǎng)上熱傳一則客機(jī)在空中翻跟斗的10秒驚險(xiǎn)視頻，傳言稱這是“首都航空因機(jī)械故障在深圳寶安機(jī)場成功迫降，謝天謝地，有乘客說撿了條命，這輩子再也不坐飛機(jī)了……”。這真的是8月28日首都航空那架備降深圳的飛機(jī)嗎？記者進(jìn)行了查證。
視頻截圖
傳言截圖
8月28日，首都航空J(rèn)D5759北京-澳門航班8時(shí)17分從北京首都機(jī)場起飛，在澳門機(jī)場降落時(shí)，疑似遭遇風(fēng)切變，機(jī)組判斷可能起落架有損傷，立即復(fù)飛并啟動(dòng)應(yīng)急程序，決定備降深圳機(jī)場，11時(shí)58分航班安全降落在寶安機(jī)場。在該事件中有5名旅客受輕傷，其余旅客和機(jī)組人員均安全撤離。
首都航空公告
但從這條網(wǎng)傳視頻的細(xì)節(jié)來看，與首航備降深圳事件有很大出入——
第一，根據(jù)公開報(bào)道，首航的這架客機(jī)在最后備降的時(shí)候，前起落架受損嚴(yán)重，兩個(gè)輪胎已經(jīng)丟失，僅依靠液壓動(dòng)作筒支撐前機(jī)身。有乘客表示：當(dāng)時(shí)在澳門兩次硬著落，飛機(jī)前轱轆掉落，轱轆碎片飛到發(fā)動(dòng)機(jī)里致其起火，火苗大概有3、4米長。但是網(wǎng)傳視頻中的這架飛機(jī)的起落架和輪胎完好。
網(wǎng)傳視頻客機(jī)前輪完整
首航JD5759客機(jī)備降時(shí)前輪缺失
第二，網(wǎng)傳視頻中飛機(jī)機(jī)身為白色，機(jī)尾部分的航空公司logo較小。但是，首航JD5759客機(jī)的機(jī)尾是大色塊的紅加黃的logo，機(jī)身還有一長串航空公司的名字。這兩架飛機(jī)明顯不是同一架。
網(wǎng)傳視頻機(jī)尾隱約可以看到一個(gè)小的標(biāo)志
首航JD5759客機(jī)機(jī)尾
第三，截至目前，根據(jù)中國民用航空局官網(wǎng)的公開通告，以及媒體在采訪首航備降航班的多名乘客時(shí)，均沒有關(guān)于飛機(jī)360度翻轉(zhuǎn)的情況。
民航局官網(wǎng)通告
第四，網(wǎng)傳視頻中的畫外音有人在大喊英語“Oh，don't”，有網(wǎng)友懷疑這段視頻可能來源于國外。
綜上，網(wǎng)傳視頻并非8月28日首航備降深圳機(jī)場的航班JD5759。而網(wǎng)上流傳的另一個(gè)44秒的拼接版視頻，開頭是這10秒翻跟斗視頻，后半部分則是來自于此次首航備降事件的媒體視頻報(bào)道，這種故意拼接，純屬誤導(dǎo)網(wǎng)友。
44秒拼接版視頻也在網(wǎng)上流傳
據(jù)了解，有關(guān)這次首航航班備降的具體原因和詳細(xì)過程，還需要等待民航局的正式信息。另外，記者注意到，對于這段視頻的真實(shí)來源，有多位網(wǎng)友留言表示也可能是來自于某款網(wǎng)絡(luò)游戲，不過這個(gè)說法尚未得到證實(shí)。
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