運(yùn)河千年“豫”新生丨一河連兩縣 一橋跨百年 滑浚攜手千年文脈奔涌不息
更新時(shí)間：2024/6/21 9:56:51 來(lái)源：大河網(wǎng)
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時(shí)政要聞
編者按：一條大運(yùn)河，半部華夏史。2014年6月22日，中國(guó)大運(yùn)河入選《世界遺產(chǎn)名錄》。時(shí)光悠悠，十年春秋，大運(yùn)河的更多往事被打撈出來(lái)；京杭大運(yùn)河的一些河段，舟船來(lái)往，貨運(yùn)暢通，“至今千里賴(lài)其波”。在中國(guó)大運(yùn)河申遺成功十周年到來(lái)之際，大河網(wǎng)聯(lián)合河南省文物局推出“運(yùn)河千年‘豫’新生”主題策劃，讓我們一起搭乘歷史之船，追尋這條漫漫長(zhǎng)河上的河南故事。
大河網(wǎng)訊 千百年來(lái)，大運(yùn)河川流不息，溝通起沿線(xiàn)城市的商貿(mào)往來(lái)、文化交流。十年前，中國(guó)大運(yùn)河被列入世界文化遺產(chǎn)名錄，衛(wèi)河（永濟(jì)渠）滑縣�？h段作為31個(gè)遺產(chǎn)區(qū)之一成為中國(guó)大運(yùn)河世界文化遺產(chǎn)項(xiàng)目。
作為隋唐大運(yùn)河永濟(jì)渠的重要節(jié)點(diǎn)，滑浚河段保留了古河道的原生態(tài)風(fēng)貌，沿線(xiàn)有城池、河道、河堤、碼頭、橋梁、倉(cāng)窖、水工設(shè)施、祭祀建筑等多種文化遺址，發(fā)展出社火表演、大平調(diào)、廟會(huì)等豐富多彩的民間文化，講述了一段段動(dòng)人的運(yùn)河故事。中國(guó)大運(yùn)河申遺十周年之際，大河網(wǎng)記者來(lái)到大運(yùn)河滑浚段，以滑浚站為起點(diǎn)，一探隋唐大運(yùn)河之姿，找尋中華文明的脈絡(luò)。
20世紀(jì)40年代運(yùn)河上航行的船只。
一河連兩縣 一橋跨百年
滑縣�？h跨越古今再牽手
位于滑、浚兩縣境內(nèi)的大運(yùn)河段，現(xiàn)屬海河水系衛(wèi)河河段，是運(yùn)河文脈傳承延續(xù)的活態(tài)載體。衛(wèi)河流經(jīng)滑縣縣境西部，曲穿道口鎮(zhèn)向北，至浚縣境流出。
悠悠華夏，綿綿運(yùn)河，以運(yùn)河為軸，滑縣與�？h“水土相連，文脈相通，地緣相近，民風(fēng)相似，人緣相親，商緣相連”。
時(shí)光倒回到千年前的唐朝，洶涌黃河將魏州（今�？h）、滑州（今滑縣）一分為二。據(jù)《河南通志》中的《魏滑分河記》記載：“憲宗元和八年十二月，河溢，浸滑州羊馬城之半。滑州薛平、魏博、田洪正役萬(wàn)人于黎陽(yáng)界，開(kāi)黃河故道，南北長(zhǎng)十四里，東西闊六十步，經(jīng)黎陽(yáng)山東會(huì)于古瀆，名曰新河。自是，滑人無(wú)水患�！眱芍莸胤焦贁y手合作，為百姓免去黃河水患之憂(yōu)，由此開(kāi)啟滑、浚二地?cái)y手合作的先河。
乾隆二十四年，�？h設(shè)二十一所，道口便是其中一所。但從地理位置上看，道口離滑縣更近，道口碼頭因滑縣商貿(mào)發(fā)展而繁榮�？h志記載，嘉慶十八年李文成帶領(lǐng)起義軍與清兵在道口鎮(zhèn)血戰(zhàn)，為修復(fù)滿(mǎn)目瘡痍的道口，滑、浚兩縣成立“滑�？h丞署”全權(quán)管理道口特區(qū)，是地方管理的一次創(chuàng)舉。
2014年，滑縣�？h再度牽手，“中國(guó)大運(yùn)河”成功申報(bào)世界文化遺產(chǎn)，縣內(nèi)運(yùn)河煥發(fā)新的活力，古河道蜿蜒曲折，水流奔涌不息，連接起過(guò)往與未來(lái)。
浚縣古城前的大運(yùn)河石碑
想要去到�？h古城，先要經(jīng)過(guò)城西的云溪橋�？？h古城講解員田莎莎說(shuō)這座云溪橋大有來(lái)頭，始建于明代，橫跨衛(wèi)河之上，是中國(guó)古代大運(yùn)河衛(wèi)河河段上僅存的兩座古橋梁之一。
接著，講解員將記者的目光引向橋梁之上，說(shuō)道：“云溪橋?yàn)槲蹇走B拱式石橋，橋身長(zhǎng)48.7米，橋面寬9.95米�！睒蚨諆啥送馔蝗切畏炙�，以減緩洪水沖擊。橋的四角燕翅各置一臥姿石雕鎮(zhèn)水獸，盡顯兇猛之像。橋上赭石青石鋪面，兩側(cè)裝望柱欄板，橋面已被行人車(chē)馬的腳步磨得光滑。“云溪燕語(yǔ)衛(wèi)水舟”指的就是�？h八景之一的云溪橋。
走過(guò)云溪橋，�？h古城佇立眼前，古城墻上旗幟飛揚(yáng)，獵獵作響。斑駁的城墻飽經(jīng)風(fēng)霜，歷經(jīng)修補(bǔ)和再建成為如今的模樣。城墻上階梯仿照古跡再建，左側(cè)為馬道，右側(cè)為人行臺(tái)階，不難想象古時(shí)�？h碼頭水運(yùn)通達(dá)、城內(nèi)車(chē)水馬龍的繁華景象。城墻上繪有長(zhǎng)25米、高83厘米的巨幅畫(huà)像，記錄了正月時(shí)民間社火與廟會(huì)的繁忙。
在城墻上登高遠(yuǎn)眺，太行山清晰可見(jiàn)，群峰挺拔。俯瞰城內(nèi)，屋舍儼然，不遠(yuǎn)處的圓柱形建筑顏色古樸，引人注目。田莎莎為大家講解道：“�？h承擔(dān)了糧食貯存、轉(zhuǎn)運(yùn)的重要功能�？矗抢锬撬淖鶊A柱形建筑叫做土圓糧倉(cāng)，倉(cāng)頂是攢尖灰瓦頂，倉(cāng)身為磚結(jié)構(gòu)，倉(cāng)內(nèi)頂部是木梁架結(jié)構(gòu)。現(xiàn)在的土圓糧倉(cāng)被改造為微型博物館，館內(nèi)開(kāi)設(shè)糧倉(cāng)歷史主題展，向游客們展示�？h的風(fēng)土人情�！�
提到�？h糧倉(cāng)，不得不去黎陽(yáng)倉(cāng)。跟隨�？h文物科張銀波的腳步，記者一行人前往黎陽(yáng)倉(cāng)遺址。
�？h黎陽(yáng)倉(cāng)遺址。
運(yùn)河畔的大國(guó)糧倉(cāng)
“糧”字重千鈞 續(xù)寫(xiě)農(nóng)本擔(dān)當(dāng)
糧食是國(guó)家命脈，糧食安全關(guān)乎國(guó)之安全。滑縣、�？h不僅是產(chǎn)糧大縣，在儲(chǔ)糧方面也當(dāng)仁不讓。俗話(huà)說(shuō)：“黎陽(yáng)收，顧九州。”位于�？h的黎陽(yáng)倉(cāng)是隋唐時(shí)期重要的國(guó)家官屬糧倉(cāng)。宋代詩(shī)人張舜民在《畫(huà)墁錄》中描述黎陽(yáng)倉(cāng)為“予嘗登大伾，倉(cāng)窖猶存，各容數(shù)十萬(wàn)，遍冒一山之上�！逼湟�(guī)模之大和儲(chǔ)糧之多可見(jiàn)一斑。
古代糧倉(cāng)是如何做到儲(chǔ)糧防潮的？張銀波介紹道：“最具有代表性的是黎陽(yáng)倉(cāng)的結(jié)構(gòu)，這是一種很標(biāo)準(zhǔn)的地下糧倉(cāng)建筑結(jié)構(gòu)，倉(cāng)窖口大底小，窖壁四周用木板拼合而成，隔開(kāi)黃土與糧食。在發(fā)掘過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)倉(cāng)底使用了青膏泥來(lái)密封防潮。倉(cāng)內(nèi)還會(huì)鋪設(shè)木板、草席等物，發(fā)掘出的木板紋理仍十分清晰，足以說(shuō)明黎陽(yáng)倉(cāng)的儲(chǔ)存功能非常強(qiáng)�！睆堛y波提到，發(fā)掘中還發(fā)現(xiàn)了糧倉(cāng)附近守軍遺留下來(lái)的物件和居住場(chǎng)所的痕跡，這些考古發(fā)現(xiàn)從側(cè)面印證了黎陽(yáng)倉(cāng)的重要性。
黎陽(yáng)倉(cāng)的發(fā)展離不開(kāi)浚縣豐沃土地的滋養(yǎng)，更離不開(kāi)運(yùn)河漕運(yùn)的便利，臨近黃河、隋唐大運(yùn)河兩條大河，黎陽(yáng)倉(cāng)有著得天獨(dú)厚的漕運(yùn)條件。尤其在隋煬帝三次征討高麗時(shí)期，黎陽(yáng)倉(cāng)作為重要的糧食轉(zhuǎn)運(yùn)基地和物資供應(yīng)基地，戰(zhàn)略地位尤其凸顯。
大運(yùn)河帶來(lái)了傳承千年的傳統(tǒng)文化。
談到黎陽(yáng)倉(cāng)的開(kāi)發(fā)，張銀波表示：“對(duì)于黎陽(yáng)倉(cāng)的未來(lái)規(guī)劃，我們也已經(jīng)做出了一定的設(shè)想。首先，我們要將黎陽(yáng)倉(cāng)和大伾山連接起來(lái)，形成聯(lián)動(dòng)，打造旅游路線(xiàn)。其次，我們計(jì)劃在對(duì)黎陽(yáng)倉(cāng)的規(guī)劃開(kāi)發(fā)中立足于本地資源，引入更多高科技手段。比如我們計(jì)劃在黎陽(yáng)倉(cāng)建造博物館，利用3D動(dòng)漫等形式直觀地展示春耕、夏播、秋收和冬藏農(nóng)作過(guò)程，還原黎陽(yáng)倉(cāng)的歷史與發(fā)展經(jīng)歷。今后還要在這里建立起農(nóng)耕體驗(yàn)區(qū)、考古體驗(yàn)區(qū)等不同區(qū)域，形成一定的研學(xué)路線(xiàn)或者游覽路線(xiàn)�！�
糧食是河南這片土地最深沉的牽掛�；�、浚兩縣都是中原大地聲名遠(yuǎn)播的產(chǎn)糧大縣，全國(guó)人民每吃掉1000碗飯，就有2碗來(lái)自滑縣的農(nóng)田；全國(guó)人民每吃掉1000個(gè)饅頭，其中有7個(gè)是滑縣人送上的。
自古以來(lái)，以農(nóng)為本，扛起糧食安全重任，是滑縣、�？h無(wú)言而莊重的承諾。農(nóng)業(yè)發(fā)展離不開(kāi)水源，看運(yùn)河便知曉國(guó)家管理之天下漕運(yùn)，讀懂萬(wàn)民生業(yè)之流蘊(yùn)風(fēng)物。正因運(yùn)河的保護(hù)與開(kāi)發(fā)，滑縣與浚縣生成共同的文化基因與身份認(rèn)同，續(xù)寫(xiě)河畔農(nóng)本擔(dān)當(dāng)。
滑縣大運(yùn)河鳥(niǎo)瞰圖。
河上漂來(lái)的小鎮(zhèn)
兩岸居民讓“母親河”越流越清
或許你沒(méi)有聽(tīng)過(guò)滑縣，但你一定聽(tīng)過(guò)道口和它最出名的“道口燒雞”。道口鎮(zhèn)的繁華便得益于大運(yùn)河。
據(jù)記載，隋代以后，衛(wèi)漢水路上達(dá)百泉，下抵天津，水中“帆檣林立”。三百萬(wàn)之民船，四時(shí)暢行。南糧北運(yùn)，津貨南來(lái)，陸“通梁達(dá)燕、運(yùn)衛(wèi)仰魯”，路上馬蹄聲、車(chē)輪聲不絕于耳。明朝時(shí)期，運(yùn)河航運(yùn)鼎盛，河上船只千帆競(jìng)發(fā)，商賈蟻附，物貨山集。運(yùn)河送來(lái)城市的機(jī)遇，明清至民國(guó)年間，道口發(fā)展盛極一時(shí)，成為運(yùn)河之濱的一顆璀璨明珠。
提到這段歷史，滑縣運(yùn)河遺產(chǎn)監(jiān)測(cè)中心的王國(guó)鴻認(rèn)為大運(yùn)河開(kāi)放包容的文化底色因此而來(lái)：“因?yàn)檫\(yùn)河的發(fā)達(dá)，民國(guó)時(shí)期許多生意人匯聚到道口并在此定居。道口是一個(gè)移民城市，在這里有東西南北甚至是中西方的融合，建筑、民俗習(xí)慣等都多有體現(xiàn)。在吸收外來(lái)文化的同時(shí)，滑縣也在傳承自己獨(dú)有的‘老傳統(tǒng)’，比如我們有特色的老功夫——字拳，夜幕降臨的時(shí)候，常常能看到師傅們?cè)趶V場(chǎng)上教五六歲的小娃娃們練拳。正是這種不求回報(bào)的義務(wù)教授，讓老功夫代代傳承�！�
運(yùn)河邊安靜的碼頭
大運(yùn)河滑浚段能成功名列世界文化遺產(chǎn)目錄，滑縣運(yùn)河遺產(chǎn)監(jiān)測(cè)中心主任劉守義主任認(rèn)為保留運(yùn)河原生形態(tài)是重要原因之一，“運(yùn)河本身是什么樣，現(xiàn)在還是什么樣。老河道、老碼頭、老城墻，都是歷史遺留的痕跡。一千八百年來(lái)運(yùn)河不曾斷流，居民沿河定居，靠河生活，河邊自然地形成了生活區(qū)和工業(yè)區(qū)。道口古鎮(zhèn)也是因河而生，被叫做‘河上漂來(lái)的小鎮(zhèn)’。啟動(dòng)申遺以來(lái)，滑縣人民的環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)，經(jīng)過(guò)政府和民眾的共同努力，還原了河道的原生風(fēng)貌”。
細(xì)數(shù)滑縣發(fā)展歷史，劉守義主任將運(yùn)河稱(chēng)為滑縣的“母親河”：“以前我們依靠水運(yùn)、漕運(yùn)，南北貨物、貿(mào)易往來(lái)全靠水上交通。滑縣作為一個(gè)農(nóng)業(yè)縣，發(fā)展也離不開(kāi)水源。未來(lái)，我們還要在運(yùn)河水上‘做文章’，把水用好，以便利旅游、運(yùn)輸?shù)确矫娴陌l(fā)展。在促進(jìn)旅游業(yè)的同時(shí)，增加居民的生活幸福感也必不可少。讓生態(tài)環(huán)境更好，形成良性循環(huán)，環(huán)境宜居吸引更多游客，文旅發(fā)展提升居民生活質(zhì)量�！�
鄭濟(jì)高鐵滑浚段。
隋唐大運(yùn)河與“鋼鐵運(yùn)河”
——跨越時(shí)空的交匯
2022年，在安陽(yáng)滑縣與鶴壁浚縣的交界處，中國(guó)首座跨越兩市兩縣的高鐵站滑浚站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，運(yùn)河升級(jí)為“鋼鐵運(yùn)河”。運(yùn)河河道與鄭濟(jì)軌道相遇在此處，上演一出跨越時(shí)空的交匯。
滑浚站是滑縣、浚縣“和而不同、美美與共”的最好縮影。站在滑浚站內(nèi)，向北走就到了�？h，北站房突出漢唐特色，莊重威嚴(yán)，室內(nèi)設(shè)計(jì)仿照�？h古建筑風(fēng)格；向南走就到了滑縣，南站房采用夏商周建筑樣式，吊頂靈感來(lái)源于滑縣明福寺塔。
“我們要把黃河文化和運(yùn)河文化融合推進(jìn)，續(xù)寫(xiě)黃河故道農(nóng)本擔(dān)當(dāng)，以多元文化為依托，按照核心發(fā)展、拓展帶動(dòng)、輻射縣域的思路，一手點(diǎn)‘古’成金，讓古文化變成新資本，一手點(diǎn)‘新’成金，大手筆構(gòu)建大運(yùn)河文化帶滑縣多層級(jí)全要素綜合示范區(qū)，使文化與技藝相輝映、傳統(tǒng)和簇新互融合、豪放與柔情同具有、前史與今日共昌盛，讓千年文脈奔涌不息，讓遺風(fēng)雅韻彰顯品位滑縣，推進(jìn)鄉(xiāng)村振興與文化傳承融合發(fā)展�！被h文廣體旅局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)李哲學(xué)說(shuō)。
湯湯運(yùn)河流淌鮮活歷史，悠悠古鎮(zhèn)承載千年記憶。
世界文化遺產(chǎn)大運(yùn)河滑浚段像一條彩帶，把具有厚重文化底蘊(yùn)的滑縣道口古鎮(zhèn)和�？h古城兩顆明珠緊緊連在了一起。過(guò)往，運(yùn)河浩浩湯湯、水波蕩漾，說(shuō)不完古今興廢事；如今，鐵路軌道叮叮當(dāng)當(dāng)，奏響新時(shí)代之歌，唱不盡民間煙火情。兩條“運(yùn)河”見(jiàn)證了時(shí)代的發(fā)展，也承載河兩岸人們美好的希望一路前行。（宋向樂(lè) 梁雅琪/文 張雅涵/視頻 韓雨松/海報(bào)）
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編者按：一條大運(yùn)河，半部華夏史。2014年6月22日，中國(guó)大運(yùn)河入選《世界遺產(chǎn)名錄》。時(shí)光悠悠，十年春秋，大運(yùn)河的更多往事被打撈出來(lái)；京杭大運(yùn)河的一些河段，舟船來(lái)往，貨運(yùn)暢通，“至今千里賴(lài)其波”。在中國(guó)大運(yùn)河申遺成功十周年到來(lái)之際，大河網(wǎng)聯(lián)合河南省文物局推出“運(yùn)河千年‘豫’新生”主題策劃，讓我們一起搭乘歷史之船，追尋這條漫漫長(zhǎng)河上的河南故事。
大河網(wǎng)訊 千百年來(lái)，大運(yùn)河川流不息，溝通起沿線(xiàn)城市的商貿(mào)往來(lái)、文化交流。十年前，中國(guó)大運(yùn)河被列入世界文化遺產(chǎn)名錄，衛(wèi)河（永濟(jì)渠）滑縣浚縣段作為31個(gè)遺產(chǎn)區(qū)之一成為中國(guó)大運(yùn)河世界文化遺產(chǎn)項(xiàng)目。
作為隋唐大運(yùn)河永濟(jì)渠的重要節(jié)點(diǎn)，滑浚河段保留了古河道的原生態(tài)風(fēng)貌，沿線(xiàn)有城池、河道、河堤、碼頭、橋梁、倉(cāng)窖、水工設(shè)施、祭祀建筑等多種文化遺址，發(fā)展出社火表演、大平調(diào)、廟會(huì)等豐富多彩的民間文化，講述了一段段動(dòng)人的運(yùn)河故事。中國(guó)大運(yùn)河申遺十周年之際，大河網(wǎng)記者來(lái)到大運(yùn)河滑浚段，以滑浚站為起點(diǎn)，一探隋唐大運(yùn)河之姿，找尋中華文明的脈絡(luò)。
20世紀(jì)40年代運(yùn)河上航行的船只。
一河連兩縣 一橋跨百年
滑縣�？h跨越古今再牽手
位于滑、浚兩縣境內(nèi)的大運(yùn)河段，現(xiàn)屬海河水系衛(wèi)河河段，是運(yùn)河文脈傳承延續(xù)的活態(tài)載體。衛(wèi)河流經(jīng)滑縣縣境西部，曲穿道口鎮(zhèn)向北，至�？h境流出。
悠悠華夏，綿綿運(yùn)河，以運(yùn)河為軸，滑縣與浚縣“水土相連，文脈相通，地緣相近，民風(fēng)相似，人緣相親，商緣相連”。
時(shí)光倒回到千年前的唐朝，洶涌黃河將魏州（今浚縣）、滑州（今滑縣）一分為二。據(jù)《河南通志》中的《魏滑分河記》記載：“憲宗元和八年十二月，河溢，浸滑州羊馬城之半。滑州薛平、魏博、田洪正役萬(wàn)人于黎陽(yáng)界，開(kāi)黃河故道，南北長(zhǎng)十四里，東西闊六十步，經(jīng)黎陽(yáng)山東會(huì)于古瀆，名曰新河。自是，滑人無(wú)水患�！眱芍莸胤焦贁y手合作，為百姓免去黃河水患之憂(yōu)，由此開(kāi)啟滑、浚二地?cái)y手合作的先河。
乾隆二十四年，�？h設(shè)二十一所，道口便是其中一所。但從地理位置上看，道口離滑縣更近，道口碼頭因滑縣商貿(mào)發(fā)展而繁榮�？h志記載，嘉慶十八年李文成帶領(lǐng)起義軍與清兵在道口鎮(zhèn)血戰(zhàn)，為修復(fù)滿(mǎn)目瘡痍的道口，滑、浚兩縣成立“滑浚縣丞署”全權(quán)管理道口特區(qū)，是地方管理的一次創(chuàng)舉。
2014年，滑縣�？h再度牽手，“中國(guó)大運(yùn)河”成功申報(bào)世界文化遺產(chǎn)，縣內(nèi)運(yùn)河煥發(fā)新的活力，古河道蜿蜒曲折，水流奔涌不息，連接起過(guò)往與未來(lái)。
�？h古城前的大運(yùn)河石碑
想要去到浚縣古城，先要經(jīng)過(guò)城西的云溪橋�？？h古城講解員田莎莎說(shuō)這座云溪橋大有來(lái)頭，始建于明代，橫跨衛(wèi)河之上，是中國(guó)古代大運(yùn)河衛(wèi)河河段上僅存的兩座古橋梁之一。
接著，講解員將記者的目光引向橋梁之上，說(shuō)道：“云溪橋?yàn)槲蹇走B拱式石橋，橋身長(zhǎng)48.7米，橋面寬9.95米�！睒蚨諆啥送馔蝗切畏炙�，以減緩洪水沖擊。橋的四角燕翅各置一臥姿石雕鎮(zhèn)水獸，盡顯兇猛之像。橋上赭石青石鋪面，兩側(cè)裝望柱欄板，橋面已被行人車(chē)馬的腳步磨得光滑。“云溪燕語(yǔ)衛(wèi)水舟”指的就是�？h八景之一的云溪橋。
走過(guò)云溪橋，�？h古城佇立眼前，古城墻上旗幟飛揚(yáng)，獵獵作響。斑駁的城墻飽經(jīng)風(fēng)霜，歷經(jīng)修補(bǔ)和再建成為如今的模樣。城墻上階梯仿照古跡再建，左側(cè)為馬道，右側(cè)為人行臺(tái)階，不難想象古時(shí)浚縣碼頭水運(yùn)通達(dá)、城內(nèi)車(chē)水馬龍的繁華景象。城墻上繪有長(zhǎng)25米、高83厘米的巨幅畫(huà)像，記錄了正月時(shí)民間社火與廟會(huì)的繁忙。
在城墻上登高遠(yuǎn)眺，太行山清晰可見(jiàn)，群峰挺拔。俯瞰城內(nèi)，屋舍儼然，不遠(yuǎn)處的圓柱形建筑顏色古樸，引人注目。田莎莎為大家講解道：“浚縣承擔(dān)了糧食貯存、轉(zhuǎn)運(yùn)的重要功能�？矗抢锬撬淖鶊A柱形建筑叫做土圓糧倉(cāng)，倉(cāng)頂是攢尖灰瓦頂，倉(cāng)身為磚結(jié)構(gòu)，倉(cāng)內(nèi)頂部是木梁架結(jié)構(gòu)�，F(xiàn)在的土圓糧倉(cāng)被改造為微型博物館，館內(nèi)開(kāi)設(shè)糧倉(cāng)歷史主題展，向游客們展示�？h的風(fēng)土人情�！�
提到�？h糧倉(cāng)，不得不去黎陽(yáng)倉(cāng)。跟隨�？h文物科張銀波的腳步，記者一行人前往黎陽(yáng)倉(cāng)遺址。
�？h黎陽(yáng)倉(cāng)遺址。
運(yùn)河畔的大國(guó)糧倉(cāng)
“糧”字重千鈞 續(xù)寫(xiě)農(nóng)本擔(dān)當(dāng)
糧食是國(guó)家命脈，糧食安全關(guān)乎國(guó)之安全�；h、�？h不僅是產(chǎn)糧大縣，在儲(chǔ)糧方面也當(dāng)仁不讓。俗話(huà)說(shuō)：“黎陽(yáng)收，顧九州�！蔽挥诳？h的黎陽(yáng)倉(cāng)是隋唐時(shí)期重要的國(guó)家官屬糧倉(cāng)。宋代詩(shī)人張舜民在《畫(huà)墁錄》中描述黎陽(yáng)倉(cāng)為“予嘗登大伾，倉(cāng)窖猶存，各容數(shù)十萬(wàn)，遍冒一山之上。”其規(guī)模之大和儲(chǔ)糧之多可見(jiàn)一斑。
古代糧倉(cāng)是如何做到儲(chǔ)糧防潮的？張銀波介紹道：“最具有代表性的是黎陽(yáng)倉(cāng)的結(jié)構(gòu)，這是一種很標(biāo)準(zhǔn)的地下糧倉(cāng)建筑結(jié)構(gòu)，倉(cāng)窖口大底小，窖壁四周用木板拼合而成，隔開(kāi)黃土與糧食。在發(fā)掘過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)倉(cāng)底使用了青膏泥來(lái)密封防潮。倉(cāng)內(nèi)還會(huì)鋪設(shè)木板、草席等物，發(fā)掘出的木板紋理仍十分清晰，足以說(shuō)明黎陽(yáng)倉(cāng)的儲(chǔ)存功能非常強(qiáng)�！睆堛y波提到，發(fā)掘中還發(fā)現(xiàn)了糧倉(cāng)附近守軍遺留下來(lái)的物件和居住場(chǎng)所的痕跡，這些考古發(fā)現(xiàn)從側(cè)面印證了黎陽(yáng)倉(cāng)的重要性。
黎陽(yáng)倉(cāng)的發(fā)展離不開(kāi)浚縣豐沃土地的滋養(yǎng)，更離不開(kāi)運(yùn)河漕運(yùn)的便利，臨近黃河、隋唐大運(yùn)河兩條大河，黎陽(yáng)倉(cāng)有著得天獨(dú)厚的漕運(yùn)條件。尤其在隋煬帝三次征討高麗時(shí)期，黎陽(yáng)倉(cāng)作為重要的糧食轉(zhuǎn)運(yùn)基地和物資供應(yīng)基地，戰(zhàn)略地位尤其凸顯。
大運(yùn)河帶來(lái)了傳承千年的傳統(tǒng)文化。
談到黎陽(yáng)倉(cāng)的開(kāi)發(fā)，張銀波表示：“對(duì)于黎陽(yáng)倉(cāng)的未來(lái)規(guī)劃，我們也已經(jīng)做出了一定的設(shè)想。首先，我們要將黎陽(yáng)倉(cāng)和大伾山連接起來(lái)，形成聯(lián)動(dòng)，打造旅游路線(xiàn)。其次，我們計(jì)劃在對(duì)黎陽(yáng)倉(cāng)的規(guī)劃開(kāi)發(fā)中立足于本地資源，引入更多高科技手段。比如我們計(jì)劃在黎陽(yáng)倉(cāng)建造博物館，利用3D動(dòng)漫等形式直觀地展示春耕、夏播、秋收和冬藏農(nóng)作過(guò)程，還原黎陽(yáng)倉(cāng)的歷史與發(fā)展經(jīng)歷。今后還要在這里建立起農(nóng)耕體驗(yàn)區(qū)、考古體驗(yàn)區(qū)等不同區(qū)域，形成一定的研學(xué)路線(xiàn)或者游覽路線(xiàn)�！�
糧食是河南這片土地最深沉的牽掛。滑、浚兩縣都是中原大地聲名遠(yuǎn)播的產(chǎn)糧大縣，全國(guó)人民每吃掉1000碗飯，就有2碗來(lái)自滑縣的農(nóng)田；全國(guó)人民每吃掉1000個(gè)饅頭，其中有7個(gè)是滑縣人送上的。
自古以來(lái)，以農(nóng)為本，扛起糧食安全重任，是滑縣、浚縣無(wú)言而莊重的承諾。農(nóng)業(yè)發(fā)展離不開(kāi)水源，看運(yùn)河便知曉國(guó)家管理之天下漕運(yùn)，讀懂萬(wàn)民生業(yè)之流蘊(yùn)風(fēng)物。正因運(yùn)河的保護(hù)與開(kāi)發(fā)，滑縣與�？h生成共同的文化基因與身份認(rèn)同，續(xù)寫(xiě)河畔農(nóng)本擔(dān)當(dāng)。
滑縣大運(yùn)河鳥(niǎo)瞰圖。
河上漂來(lái)的小鎮(zhèn)
兩岸居民讓“母親河”越流越清
或許你沒(méi)有聽(tīng)過(guò)滑縣，但你一定聽(tīng)過(guò)道口和它最出名的“道口燒雞”。道口鎮(zhèn)的繁華便得益于大運(yùn)河。
據(jù)記載，隋代以后，衛(wèi)漢水路上達(dá)百泉，下抵天津，水中“帆檣林立”。三百萬(wàn)之民船，四時(shí)暢行。南糧北運(yùn)，津貨南來(lái)，陸“通梁達(dá)燕、運(yùn)衛(wèi)仰魯”，路上馬蹄聲、車(chē)輪聲不絕于耳。明朝時(shí)期，運(yùn)河航運(yùn)鼎盛，河上船只千帆競(jìng)發(fā)，商賈蟻附，物貨山集。運(yùn)河送來(lái)城市的機(jī)遇，明清至民國(guó)年間，道口發(fā)展盛極一時(shí)，成為運(yùn)河之濱的一顆璀璨明珠。
提到這段歷史，滑縣運(yùn)河遺產(chǎn)監(jiān)測(cè)中心的王國(guó)鴻認(rèn)為大運(yùn)河開(kāi)放包容的文化底色因此而來(lái)：“因?yàn)檫\(yùn)河的發(fā)達(dá)，民國(guó)時(shí)期許多生意人匯聚到道口并在此定居。道口是一個(gè)移民城市，在這里有東西南北甚至是中西方的融合，建筑、民俗習(xí)慣等都多有體現(xiàn)。在吸收外來(lái)文化的同時(shí)，滑縣也在傳承自己獨(dú)有的‘老傳統(tǒng)’，比如我們有特色的老功夫——字拳，夜幕降臨的時(shí)候，常常能看到師傅們?cè)趶V場(chǎng)上教五六歲的小娃娃們練拳。正是這種不求回報(bào)的義務(wù)教授，讓老功夫代代傳承�！�
運(yùn)河邊安靜的碼頭
大運(yùn)河滑浚段能成功名列世界文化遺產(chǎn)目錄，滑縣運(yùn)河遺產(chǎn)監(jiān)測(cè)中心主任劉守義主任認(rèn)為保留運(yùn)河原生形態(tài)是重要原因之一，“運(yùn)河本身是什么樣，現(xiàn)在還是什么樣。老河道、老碼頭、老城墻，都是歷史遺留的痕跡。一千八百年來(lái)運(yùn)河不曾斷流，居民沿河定居，靠河生活，河邊自然地形成了生活區(qū)和工業(yè)區(qū)。道口古鎮(zhèn)也是因河而生，被叫做‘河上漂來(lái)的小鎮(zhèn)’。啟動(dòng)申遺以來(lái)，滑縣人民的環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)，經(jīng)過(guò)政府和民眾的共同努力，還原了河道的原生風(fēng)貌”。
細(xì)數(shù)滑縣發(fā)展歷史，劉守義主任將運(yùn)河稱(chēng)為滑縣的“母親河”：“以前我們依靠水運(yùn)、漕運(yùn)，南北貨物、貿(mào)易往來(lái)全靠水上交通�；h作為一個(gè)農(nóng)業(yè)縣，發(fā)展也離不開(kāi)水源。未來(lái)，我們還要在運(yùn)河水上‘做文章’，把水用好，以便利旅游、運(yùn)輸?shù)确矫娴陌l(fā)展。在促進(jìn)旅游業(yè)的同時(shí)，增加居民的生活幸福感也必不可少。讓生態(tài)環(huán)境更好，形成良性循環(huán)，環(huán)境宜居吸引更多游客，文旅發(fā)展提升居民生活質(zhì)量�！�
鄭濟(jì)高鐵滑浚段。
隋唐大運(yùn)河與“鋼鐵運(yùn)河”
——跨越時(shí)空的交匯
2022年，在安陽(yáng)滑縣與鶴壁�？h的交界處，中國(guó)首座跨越兩市兩縣的高鐵站滑浚站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，運(yùn)河升級(jí)為“鋼鐵運(yùn)河”。運(yùn)河河道與鄭濟(jì)軌道相遇在此處，上演一出跨越時(shí)空的交匯。
滑浚站是滑縣、�？h“和而不同、美美與共”的最好縮影。站在滑浚站內(nèi)，向北走就到了�？h，北站房突出漢唐特色，莊重威嚴(yán)，室內(nèi)設(shè)計(jì)仿照�？h古建筑風(fēng)格；向南走就到了滑縣，南站房采用夏商周建筑樣式，吊頂靈感來(lái)源于滑縣明福寺塔。
“我們要把黃河文化和運(yùn)河文化融合推進(jìn)，續(xù)寫(xiě)黃河故道農(nóng)本擔(dān)當(dāng)，以多元文化為依托，按照核心發(fā)展、拓展帶動(dòng)、輻射縣域的思路，一手點(diǎn)‘古’成金，讓古文化變成新資本，一手點(diǎn)‘新’成金，大手筆構(gòu)建大運(yùn)河文化帶滑縣多層級(jí)全要素綜合示范區(qū)，使文化與技藝相輝映、傳統(tǒng)和簇新互融合、豪放與柔情同具有、前史與今日共昌盛，讓千年文脈奔涌不息，讓遺風(fēng)雅韻彰顯品位滑縣，推進(jìn)鄉(xiāng)村振興與文化傳承融合發(fā)展�！被h文廣體旅局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)李哲學(xué)說(shuō)。
湯湯運(yùn)河流淌鮮活歷史，悠悠古鎮(zhèn)承載千年記憶。
世界文化遺產(chǎn)大運(yùn)河滑浚段像一條彩帶，把具有厚重文化底蘊(yùn)的滑縣道口古鎮(zhèn)和�？h古城兩顆明珠緊緊連在了一起。過(guò)往，運(yùn)河浩浩湯湯、水波蕩漾，說(shuō)不完古今興廢事；如今，鐵路軌道叮叮當(dāng)當(dāng)，奏響新時(shí)代之歌，唱不盡民間煙火情。兩條“運(yùn)河”見(jiàn)證了時(shí)代的發(fā)展，也承載河兩岸人們美好的希望一路前行。（宋向樂(lè) 梁雅琪/文 張雅涵/視頻 韓雨松/海報(bào)）
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