汽車頻道
近日,筆者路過市區(qū)一家大型商場時(shí),看到商場門前的人行道上停了不少電動車。有些電動車停在非機(jī)動車道上,本來就不太寬的非機(jī)動車道被擠占后,影響通行;還有一些電動車停在了綠化帶里,破壞公共花草樹木。
亂停亂放電動車的這些市民過多地考慮自己的便利,沒有考慮或者根本就不在意自己的上述行為會不會給他人帶來煩擾,會不會對公共財(cái)物、公共秩序造成影響。這起碼涉及一個(gè)文明素質(zhì)問題。
近年來,關(guān)于電動車車主的不文明行為還有不少,比如騎電動車闖紅燈、逆行。我們在經(jīng)過十字路口時(shí)可以發(fā)現(xiàn),大部分機(jī)動車都能按照交通信號燈指示行動,但偶爾會有個(gè)別電動車車主“爭分奪秒”,選擇闖紅燈,讓周圍的人替他捏一把汗。在非機(jī)動車道上騎行時(shí),一路上總能迎面碰見幾個(gè)騎車逆行的人。數(shù)據(jù)顯示,近年來,電動車交通事故發(fā)生率和死亡率高,其中絕大部分與不按交通規(guī)則出行有關(guān)。
還有一個(gè)屢遭詬病的亂象是給電動車充電。我們不妨在各自小區(qū)看看,為了方便自己給電動車充電,高空拉線的有之,把電動車停在門廳、樓道充電的有之,有些市民甚至將電動車運(yùn)上樓在住宅內(nèi)給電動車充電。雖然消防、公安等部門以及社區(qū)通過各種形式宣傳違規(guī)給電動車充電的危害,但總有一些人視而不見、充耳不聞。殊不知,違規(guī)給電動車充電不僅有損毀自己財(cái)物的風(fēng)險(xiǎn),還把自己和家人的生命安全以及鄰居的生命安全置于一個(gè)危險(xiǎn)境地,非常不負(fù)責(zé)任。
上述種種和電動車相關(guān)的不文明行為,應(yīng)該引起廣大電動車車主重視。就像開車出行要講文明一樣,騎電動車出行也不能隨心所欲。即便城市基礎(chǔ)設(shè)施有待進(jìn)一步完善,但只要我們心懷規(guī)則意識,不斷提升自身文明素質(zhì),在現(xiàn)有條件下,仍然可以營造良好的公共秩序。不要總習(xí)慣于為自己的不文明行為找借口,更不要心存僥幸,等事故發(fā)生后追悔莫及。
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近日,筆者路過市區(qū)一家大型商場時(shí),看到商場門前的人行道上停了不少電動車。有些電動車停在非機(jī)動車道上,本來就不太寬的非機(jī)動車道被擠占后,影響通行;還有一些電動車停在了綠化帶里,破壞公共花草樹木。
亂停亂放電動車的這些市民過多地考慮自己的便利,沒有考慮或者根本就不在意自己的上述行為會不會給他人帶來煩擾,會不會對公共財(cái)物、公共秩序造成影響。這起碼涉及一個(gè)文明素質(zhì)問題。
近年來,關(guān)于電動車車主的不文明行為還有不少,比如騎電動車闖紅燈、逆行。我們在經(jīng)過十字路口時(shí)可以發(fā)現(xiàn),大部分機(jī)動車都能按照交通信號燈指示行動,但偶爾會有個(gè)別電動車車主“爭分奪秒”,選擇闖紅燈,讓周圍的人替他捏一把汗。在非機(jī)動車道上騎行時(shí),一路上總能迎面碰見幾個(gè)騎車逆行的人。數(shù)據(jù)顯示,近年來,電動車交通事故發(fā)生率和死亡率高,其中絕大部分與不按交通規(guī)則出行有關(guān)。
還有一個(gè)屢遭詬病的亂象是給電動車充電。我們不妨在各自小區(qū)看看,為了方便自己給電動車充電,高空拉線的有之,把電動車停在門廳、樓道充電的有之,有些市民甚至將電動車運(yùn)上樓在住宅內(nèi)給電動車充電。雖然消防、公安等部門以及社區(qū)通過各種形式宣傳違規(guī)給電動車充電的危害,但總有一些人視而不見、充耳不聞。殊不知,違規(guī)給電動車充電不僅有損毀自己財(cái)物的風(fēng)險(xiǎn),還把自己和家人的生命安全以及鄰居的生命安全置于一個(gè)危險(xiǎn)境地,非常不負(fù)責(zé)任。
上述種種和電動車相關(guān)的不文明行為,應(yīng)該引起廣大電動車車主重視。就像開車出行要講文明一樣,騎電動車出行也不能隨心所欲。即便城市基礎(chǔ)設(shè)施有待進(jìn)一步完善,但只要我們心懷規(guī)則意識,不斷提升自身文明素質(zhì),在現(xiàn)有條件下,仍然可以營造良好的公共秩序。不要總習(xí)慣于為自己的不文明行為找借口,更不要心存僥幸,等事故發(fā)生后追悔莫及。
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