全國(guó)鐵路實(shí)行新的貨物列車運(yùn)行圖
更新時(shí)間：2025/4/10 9:29:22 來源：新華社CNML文字
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新華社北京4月9日電（記者樊曦）記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，9日18時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的貨物列車運(yùn)行圖。
國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人表示，此次貨運(yùn)列車運(yùn)行圖調(diào)整后，快運(yùn)班列及大宗直達(dá)貨物列車數(shù)量進(jìn)一步增加，鐵路物流產(chǎn)品體系持續(xù)優(yōu)化，鐵路貨物運(yùn)輸能力效率和服務(wù)品質(zhì)實(shí)現(xiàn)新提升，將為有效降低全社會(huì)物流成本，更好服務(wù)建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)，助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力運(yùn)輸保障。
一是提升大宗貨物運(yùn)輸能力，保障國(guó)計(jì)民生物資運(yùn)輸。為保障電煤、糧食、春耕化肥等國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求，充分挖掘運(yùn)輸潛力，打滿用足大秦、瓦日、唐包、蘭新鐵路等主要貨運(yùn)通道能力，加大萬噸列車開行力度，精細(xì)調(diào)整繁忙干線列車開行結(jié)構(gòu)和車流徑路，增加大宗貨物運(yùn)輸能力，安排開行跨鐵路局集團(tuán)公司大宗直達(dá)貨物列車421列，較一季度增加16列。
二是優(yōu)化快捷物流產(chǎn)品供給，精準(zhǔn)滿足運(yùn)輸市場(chǎng)需求。安排開行跨鐵路局集團(tuán)公司貨運(yùn)班列403列，較一季度增加13列。其中，特快貨運(yùn)班列開行8列，保持不變；快速貨運(yùn)班列開行184列，增開長(zhǎng)春北至晏城北城際快運(yùn)班列1列，增開石家莊南至廣州國(guó)際港、長(zhǎng)沙北至閔行、南京東至柳州南等方向多式聯(lián)運(yùn)快運(yùn)班列9列，將烏西至新豐鎮(zhèn)、成都北至江村各1列升級(jí)提速為多式聯(lián)運(yùn)快運(yùn)班列；普快貨運(yùn)班列開行211列，增開西安國(guó)際港至南倉(cāng)、新豐鎮(zhèn)至石家莊南等方向普快貨運(yùn)班列3列。持續(xù)開好京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域間的快捷物流示范班列，保障全程運(yùn)輸時(shí)效。
與此同時(shí)，在保障國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通方面，鐵路部門安排中歐班列圖定線路93條，保持開行規(guī)模穩(wěn)定，安排中亞班列圖定線路44條，較一季度增加4條。每周安排開行全程時(shí)刻表中歐班列17列，根據(jù)需求持續(xù)擴(kuò)大開行規(guī)模，提升中歐班列市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。動(dòng)態(tài)優(yōu)化西部陸海新通道班列開行方案，為服務(wù)西部地區(qū)高水平對(duì)外開放搭建“快車道”。
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新華社北京4月9日電（記者樊曦）記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，9日18時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的貨物列車運(yùn)行圖。
國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人表示，此次貨運(yùn)列車運(yùn)行圖調(diào)整后，快運(yùn)班列及大宗直達(dá)貨物列車數(shù)量進(jìn)一步增加，鐵路物流產(chǎn)品體系持續(xù)優(yōu)化，鐵路貨物運(yùn)輸能力效率和服務(wù)品質(zhì)實(shí)現(xiàn)新提升，將為有效降低全社會(huì)物流成本，更好服務(wù)建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)，助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力運(yùn)輸保障。
一是提升大宗貨物運(yùn)輸能力，保障國(guó)計(jì)民生物資運(yùn)輸。為保障電煤、糧食、春耕化肥等國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求，充分挖掘運(yùn)輸潛力，打滿用足大秦、瓦日、唐包、蘭新鐵路等主要貨運(yùn)通道能力，加大萬噸列車開行力度，精細(xì)調(diào)整繁忙干線列車開行結(jié)構(gòu)和車流徑路，增加大宗貨物運(yùn)輸能力，安排開行跨鐵路局集團(tuán)公司大宗直達(dá)貨物列車421列，較一季度增加16列。
二是優(yōu)化快捷物流產(chǎn)品供給，精準(zhǔn)滿足運(yùn)輸市場(chǎng)需求。安排開行跨鐵路局集團(tuán)公司貨運(yùn)班列403列，較一季度增加13列。其中，特快貨運(yùn)班列開行8列，保持不變；快速貨運(yùn)班列開行184列，增開長(zhǎng)春北至晏城北城際快運(yùn)班列1列，增開石家莊南至廣州國(guó)際港、長(zhǎng)沙北至閔行、南京東至柳州南等方向多式聯(lián)運(yùn)快運(yùn)班列9列，將烏西至新豐鎮(zhèn)、成都北至江村各1列升級(jí)提速為多式聯(lián)運(yùn)快運(yùn)班列；普快貨運(yùn)班列開行211列，增開西安國(guó)際港至南倉(cāng)、新豐鎮(zhèn)至石家莊南等方向普快貨運(yùn)班列3列。持續(xù)開好京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域間的快捷物流示范班列，保障全程運(yùn)輸時(shí)效。
與此同時(shí)，在保障國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通方面，鐵路部門安排中歐班列圖定線路93條，保持開行規(guī)模穩(wěn)定，安排中亞班列圖定線路44條，較一季度增加4條。每周安排開行全程時(shí)刻表中歐班列17列，根據(jù)需求持續(xù)擴(kuò)大開行規(guī)模，提升中歐班列市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。動(dòng)態(tài)優(yōu)化西部陸海新通道班列開行方案，為服務(wù)西部地區(qū)高水平對(duì)外開放搭建“快車道”。
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