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深港恢復(fù)通車兩周年:內(nèi)地與香港交融更緊密
更新時(shí)間:2025/1/16 9:13:53    來(lái)源:新華社CNML文字

  新華社深圳1月15日電(記者毛思倩)1月15日是2025年春運(yùn)第二天,也是廣深港高鐵福田至香港段恢復(fù)通車兩周年的日子。上午9點(diǎn),位于深圳市中心的福田站迎來(lái)了客流高峰,不少旅客手中拎著年貨,紅色的包裝盒與候車廳裝點(diǎn)的“!弊帜昊ㄑb飾和紅燈籠交相輝映。

  “進(jìn)入春運(yùn)后,福田站客流穩(wěn)步上升,其中跨境客流占比較大,往來(lái)深圳和香港的客流熙熙攘攘,旅客攜帶的行李也相較之前多了不少。”福田站黨支部書記李樹佳告訴記者。

  記者從深圳鐵路部門了解到,2024年廣深港高鐵福田至香港段不僅鞏固了復(fù)通首年的運(yùn)營(yíng)成果,還在多個(gè)方面展現(xiàn)出新業(yè)態(tài)與新亮點(diǎn)。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年廣深港跨境高鐵列車開行數(shù)量日均超130列。廣深港高鐵由內(nèi)地往香港發(fā)送旅客1398.8萬(wàn)人次,香港往內(nèi)地發(fā)送旅客1342.3萬(wàn)人次,其中,深圳地區(qū)往香港發(fā)送旅客796.7萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)43%。特別是加開了張家界西、西安北至香港西九龍的列車后,香港的高鐵網(wǎng)絡(luò)已能夠直達(dá)內(nèi)地94個(gè)城市,為旅客提供了更加便捷、多元的出行選擇。

  2024年6月,香港往返北京、上海臥鋪列車,以高鐵動(dòng)臥的全新形式重新投入運(yùn)營(yíng),為香港與內(nèi)地之間的交通方式增添了新的選擇。同年10月,京港、滬港高鐵動(dòng)臥列車升級(jí)為時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”臥鋪動(dòng)車組,進(jìn)一步提升了跨境運(yùn)輸?shù)姆⻊?wù)質(zhì)量。一年來(lái),香港高鐵動(dòng)臥已發(fā)送跨境旅客超6.6萬(wàn)人次。

  據(jù)深圳車站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,為持續(xù)便利內(nèi)地與香港旅客的出行,深圳北站、福田站持續(xù)發(fā)售往返西九龍站的計(jì)次票、定期票,并與港鐵方面緊密合作,自2024年3月18日起推動(dòng)“靈活行”延長(zhǎng)至深圳北站,為跨境旅客提供更加輕松自如的出行選擇。截至2025年1月14日,“靈活行”產(chǎn)品已服務(wù)旅客超54萬(wàn)人次。

  李樹佳告訴記者,福田站全面優(yōu)化閘機(jī)軟件,通過(guò)迅速識(shí)別港澳通行證提高通行效率。此外,福田站建立了愛心接力圈和“福田西九龍失物”微信群,為旅客提供更加貼心、便捷的服務(wù)體驗(yàn)。

新聞編輯:楊銘 
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深港恢復(fù)通車兩周年:內(nèi)地與香港交融更緊密
2025/1/16 9:13:53    來(lái)源:新華社CNML文字

  新華社深圳1月15日電(記者毛思倩)1月15日是2025年春運(yùn)第二天,也是廣深港高鐵福田至香港段恢復(fù)通車兩周年的日子。上午9點(diǎn),位于深圳市中心的福田站迎來(lái)了客流高峰,不少旅客手中拎著年貨,紅色的包裝盒與候車廳裝點(diǎn)的“!弊帜昊ㄑb飾和紅燈籠交相輝映。

  “進(jìn)入春運(yùn)后,福田站客流穩(wěn)步上升,其中跨境客流占比較大,往來(lái)深圳和香港的客流熙熙攘攘,旅客攜帶的行李也相較之前多了不少。”福田站黨支部書記李樹佳告訴記者。

  記者從深圳鐵路部門了解到,2024年廣深港高鐵福田至香港段不僅鞏固了復(fù)通首年的運(yùn)營(yíng)成果,還在多個(gè)方面展現(xiàn)出新業(yè)態(tài)與新亮點(diǎn)。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年廣深港跨境高鐵列車開行數(shù)量日均超130列。廣深港高鐵由內(nèi)地往香港發(fā)送旅客1398.8萬(wàn)人次,香港往內(nèi)地發(fā)送旅客1342.3萬(wàn)人次,其中,深圳地區(qū)往香港發(fā)送旅客796.7萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)43%。特別是加開了張家界西、西安北至香港西九龍的列車后,香港的高鐵網(wǎng)絡(luò)已能夠直達(dá)內(nèi)地94個(gè)城市,為旅客提供了更加便捷、多元的出行選擇。

  2024年6月,香港往返北京、上海臥鋪列車,以高鐵動(dòng)臥的全新形式重新投入運(yùn)營(yíng),為香港與內(nèi)地之間的交通方式增添了新的選擇。同年10月,京港、滬港高鐵動(dòng)臥列車升級(jí)為時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”臥鋪動(dòng)車組,進(jìn)一步提升了跨境運(yùn)輸?shù)姆⻊?wù)質(zhì)量。一年來(lái),香港高鐵動(dòng)臥已發(fā)送跨境旅客超6.6萬(wàn)人次。

  據(jù)深圳車站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,為持續(xù)便利內(nèi)地與香港旅客的出行,深圳北站、福田站持續(xù)發(fā)售往返西九龍站的計(jì)次票、定期票,并與港鐵方面緊密合作,自2024年3月18日起推動(dòng)“靈活行”延長(zhǎng)至深圳北站,為跨境旅客提供更加輕松自如的出行選擇。截至2025年1月14日,“靈活行”產(chǎn)品已服務(wù)旅客超54萬(wàn)人次。

  李樹佳告訴記者,福田站全面優(yōu)化閘機(jī)軟件,通過(guò)迅速識(shí)別港澳通行證提高通行效率。此外,福田站建立了愛心接力圈和“福田西九龍失物”微信群,為旅客提供更加貼心、便捷的服務(wù)體驗(yàn)。

新聞編輯:楊銘 
 

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