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綜合利用新能源汽車廢舊動(dòng)力電池,規(guī)范條件有這些新變化
更新時(shí)間:2024/12/26 10:38:52    來(lái)源:新華社CNML文字

  新華社北京12月25日電 題:綜合利用新能源汽車廢舊動(dòng)力電池,規(guī)范條件有這些新變化

  新華社記者張曉潔、張辛欣

  工業(yè)和信息化部近日發(fā)布《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2024年本)》,這是對(duì)規(guī)范條件(2019年本)進(jìn)行的修訂,更好適應(yīng)技術(shù)水平提升、技術(shù)指標(biāo)提高的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),引導(dǎo)企業(yè)有序投資、有序發(fā)展,進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)管理。

  對(duì)比5年前的規(guī)范條件,新版規(guī)范條件有哪些新要求新變化?

  工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,新版規(guī)范條件重點(diǎn)聚焦4方面內(nèi)容,包括優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)體系、更新完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、新增電動(dòng)自行車鋰離子電池相關(guān)要求、強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量管理和企業(yè)選址等要求。

  近年來(lái),隨著技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)推進(jìn),我國(guó)新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用水平不斷提升。新版規(guī)范條件對(duì)梯次利用和再生利用過(guò)程中不同環(huán)節(jié)及技術(shù)工藝均提出針對(duì)性要求,將冶煉過(guò)程鋰回收率的技術(shù)指標(biāo)由不低于85%提高至不低于90%,新增破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%、雜質(zhì)鋁含量低于1.5%等技術(shù)指標(biāo),引導(dǎo)企業(yè)強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新。

  同時(shí),新版規(guī)范條件增補(bǔ)新能源汽車廢舊動(dòng)力電池拆解、編碼標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》更新有關(guān)要求,并增加了研發(fā)費(fèi)用占廢舊動(dòng)力電池綜合利用業(yè)務(wù)收入比例的要求,鼓勵(lì)企業(yè)積極申報(bào)高新技術(shù)企業(yè)等資質(zhì),不斷提升技術(shù)和工藝水平。

  《中國(guó)新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2024)》指出,我國(guó)動(dòng)力電池回收利用領(lǐng)域逐漸形成了以汽車生產(chǎn)企業(yè)、動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、綜合利用企業(yè)等為主體的回收模式,回收體系不斷完善。

  記者了解到,從2016年開始,工業(yè)和信息化部不斷遴選培育骨干企業(yè),在引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和穩(wěn)定等方面發(fā)揮積極作用,引導(dǎo)廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和規(guī)范發(fā)展。截至目前,已累計(jì)發(fā)布五批共148家符合規(guī)范條件要求的企業(yè)名單。

  工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,我國(guó)基本實(shí)現(xiàn)廢舊動(dòng)力電池“就近回收、就近處置”,江西贛州、湖南長(zhǎng)沙等地已形成動(dòng)力電池綜合利用產(chǎn)業(yè)集群。然而,當(dāng)前行業(yè)投資擴(kuò)張速度偏快,部分地區(qū)已建綜合利用產(chǎn)能利用率不高,亟需引導(dǎo)行業(yè)有序投資、合理布局。

  新版規(guī)范條件明確規(guī)模和產(chǎn)能要求,進(jìn)一步引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)合理布局,明確企業(yè)注冊(cè)資本不少于1000萬(wàn)元,實(shí)繳資本不少于500萬(wàn)元,梯次利用產(chǎn)能不低于1000噸/年,再生利用產(chǎn)能不低于5000噸/年,將推動(dòng)綜合利用產(chǎn)業(yè)向規(guī);、集聚化發(fā)展。

  我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度快、市場(chǎng)體量大,電動(dòng)自行車鋰離子電池回收處理問(wèn)題備受關(guān)注。新版規(guī)范條件新增電動(dòng)自行車鋰離子電池相關(guān)要求,明確梯次利用電池不得用于電動(dòng)自行車等要求,助力完善電動(dòng)自行車鋰離子電池回收利用體系。

  此外,新版規(guī)范條件提出企業(yè)應(yīng)建立產(chǎn)品可追溯、責(zé)任可追究的質(zhì)量保障機(jī)制,增加再生利用產(chǎn)品強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求,進(jìn)一步提升綜合利用產(chǎn)品質(zhì)量。

  中國(guó)工業(yè)節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李力建議,加快廢舊電池綠色設(shè)計(jì)、殘值評(píng)估、產(chǎn)品質(zhì)量、廢料進(jìn)口、碳核算等標(biāo)準(zhǔn)研制,加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān),同時(shí)強(qiáng)化廢舊電池回收利用領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外交流合作。

  據(jù)悉,下一步,工業(yè)和信息化部將遴選培育一批水平高、行業(yè)帶動(dòng)作用顯著的標(biāo)桿企業(yè),同時(shí)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)管,健全動(dòng)力電池回收利用體系,助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

新聞編輯:楊銘 
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    綜合利用新能源汽車廢舊動(dòng)力電池,規(guī)范條件有這些新變化
    2024/12/26 10:38:52    來(lái)源:新華社CNML文字

      新華社北京12月25日電 題:綜合利用新能源汽車廢舊動(dòng)力電池,規(guī)范條件有這些新變化

      新華社記者張曉潔、張辛欣

      工業(yè)和信息化部近日發(fā)布《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2024年本)》,這是對(duì)規(guī)范條件(2019年本)進(jìn)行的修訂,更好適應(yīng)技術(shù)水平提升、技術(shù)指標(biāo)提高的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),引導(dǎo)企業(yè)有序投資、有序發(fā)展,進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)管理。

      對(duì)比5年前的規(guī)范條件,新版規(guī)范條件有哪些新要求新變化?

      工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,新版規(guī)范條件重點(diǎn)聚焦4方面內(nèi)容,包括優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)體系、更新完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、新增電動(dòng)自行車鋰離子電池相關(guān)要求、強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量管理和企業(yè)選址等要求。

      近年來(lái),隨著技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)推進(jìn),我國(guó)新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用水平不斷提升。新版規(guī)范條件對(duì)梯次利用和再生利用過(guò)程中不同環(huán)節(jié)及技術(shù)工藝均提出針對(duì)性要求,將冶煉過(guò)程鋰回收率的技術(shù)指標(biāo)由不低于85%提高至不低于90%,新增破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%、雜質(zhì)鋁含量低于1.5%等技術(shù)指標(biāo),引導(dǎo)企業(yè)強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新。

      同時(shí),新版規(guī)范條件增補(bǔ)新能源汽車廢舊動(dòng)力電池拆解、編碼標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》更新有關(guān)要求,并增加了研發(fā)費(fèi)用占廢舊動(dòng)力電池綜合利用業(yè)務(wù)收入比例的要求,鼓勵(lì)企業(yè)積極申報(bào)高新技術(shù)企業(yè)等資質(zhì),不斷提升技術(shù)和工藝水平。

      《中國(guó)新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2024)》指出,我國(guó)動(dòng)力電池回收利用領(lǐng)域逐漸形成了以汽車生產(chǎn)企業(yè)、動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、綜合利用企業(yè)等為主體的回收模式,回收體系不斷完善。

      記者了解到,從2016年開始,工業(yè)和信息化部不斷遴選培育骨干企業(yè),在引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和穩(wěn)定等方面發(fā)揮積極作用,引導(dǎo)廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和規(guī)范發(fā)展。截至目前,已累計(jì)發(fā)布五批共148家符合規(guī)范條件要求的企業(yè)名單。

      工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,我國(guó)基本實(shí)現(xiàn)廢舊動(dòng)力電池“就近回收、就近處置”,江西贛州、湖南長(zhǎng)沙等地已形成動(dòng)力電池綜合利用產(chǎn)業(yè)集群。然而,當(dāng)前行業(yè)投資擴(kuò)張速度偏快,部分地區(qū)已建綜合利用產(chǎn)能利用率不高,亟需引導(dǎo)行業(yè)有序投資、合理布局。

      新版規(guī)范條件明確規(guī)模和產(chǎn)能要求,進(jìn)一步引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)合理布局,明確企業(yè)注冊(cè)資本不少于1000萬(wàn)元,實(shí)繳資本不少于500萬(wàn)元,梯次利用產(chǎn)能不低于1000噸/年,再生利用產(chǎn)能不低于5000噸/年,將推動(dòng)綜合利用產(chǎn)業(yè)向規(guī);⒓刍l(fā)展。

      我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度快、市場(chǎng)體量大,電動(dòng)自行車鋰離子電池回收處理問(wèn)題備受關(guān)注。新版規(guī)范條件新增電動(dòng)自行車鋰離子電池相關(guān)要求,明確梯次利用電池不得用于電動(dòng)自行車等要求,助力完善電動(dòng)自行車鋰離子電池回收利用體系。

      此外,新版規(guī)范條件提出企業(yè)應(yīng)建立產(chǎn)品可追溯、責(zé)任可追究的質(zhì)量保障機(jī)制,增加再生利用產(chǎn)品強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求,進(jìn)一步提升綜合利用產(chǎn)品質(zhì)量。

      中國(guó)工業(yè)節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李力建議,加快廢舊電池綠色設(shè)計(jì)、殘值評(píng)估、產(chǎn)品質(zhì)量、廢料進(jìn)口、碳核算等標(biāo)準(zhǔn)研制,加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān),同時(shí)強(qiáng)化廢舊電池回收利用領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外交流合作。

      據(jù)悉,下一步,工業(yè)和信息化部將遴選培育一批水平高、行業(yè)帶動(dòng)作用顯著的標(biāo)桿企業(yè),同時(shí)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)管,健全動(dòng)力電池回收利用體系,助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

    新聞編輯:楊銘 
     

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