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新華全媒頭條·新時代中國調研行之看區(qū)域·中部篇|“新”潮澎湃入畫圖——中部地區(qū)五年發(fā)展新觀察
更新時間:2024/6/4 10:25:25    來源:新華社CNML文字

  新華社鄭州6月3日電 題:“新”潮澎湃入畫圖——中部地區(qū)五年發(fā)展新觀察

  開欄的話:

  承東啟西,連南接北。在中國地理版圖上,山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南等中部六省正奮發(fā)崛起,挺起中部“脊梁”。

  中部地區(qū)以約占全國1/10的國土面積,承載了約1/4的人口數(shù)量,創(chuàng)造了約1/5的經濟總量,是我國重要糧食生產基地、能源原材料基地、現(xiàn)代裝備制造及高技術產業(yè)基地和綜合交通運輸樞紐,在我國區(qū)域發(fā)展格局中具有舉足輕重的地位。

  黨的十八大以來,以習近平同志為核心的黨中央高度重視中部地區(qū)發(fā)展。2019年5月、2024年3月,習近平總書記兩次主持召開座談會,親自擘畫宏偉藍圖,扎實推動中部地區(qū)崛起。近日,習近平總書記主持召開中共中央政治局會議,審議《新時代推動中部地區(qū)加快崛起的若干政策措施》,對這一重大戰(zhàn)略決策作出進一步謀劃部署。

  五年來,中部地區(qū)向“新”而行,因變而興,破立之間闖出新路。如今,“大國糧倉”根基夯得更實,現(xiàn)代化產業(yè)體系加快構建,低碳發(fā)展的底色更濃,協(xié)同發(fā)展之路越走越寬……一幅奮發(fā)崛起的壯美畫卷正徐徐鋪開。

  聚焦中部地區(qū)過去5年發(fā)展歷程,新華社即日起推出“新時代中國調研行之看區(qū)域·中部篇”行進式報道,全景展示中部地區(qū)這片中國腹地的新發(fā)展、新變化。(開欄的話完)

  新華社記者

  萬物凝新綠,江山入畫圖。從空中俯瞰,山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南等中部六省像一只豐盈飽滿的紡錘,靜臥在江河之間。五年來,以創(chuàng)新為“絲線”、綠色作畫圖,一幅中國式現(xiàn)代化的中部錦繡畫卷正徐徐織就。

  2019年5月,習近平總書記在江西南昌主持召開推動中部地區(qū)崛起工作座談會。今年3月20日,總書記在湖南省長沙市主持召開新時代推動中部地區(qū)崛起座談會,在推進中國式現(xiàn)代化新征程上,對扎實推動中部地區(qū)崛起作出新的戰(zhàn)略部署。中部地區(qū)發(fā)展站到了更高起點上。

  新起點上看崛起。跟隨新華社記者的腳步,尋“田”、訪“谷”、問“路”,觸摸中部地區(qū)創(chuàng)新驅動、區(qū)域協(xié)同、綠色崛起的奮進脈搏。

      從一塊“田”看“大國糧倉”之變

  “夏糧豐則全年穩(wěn)”。當下,夏糧產量約占全國四分之一的河南麥收過半。盡管今年小麥灌漿期遭遇干熱風,但河南商水縣種糧大戶邱守先心中懸著的“石頭”還是落了地:2100畝小麥喜獲豐收,平均畝產1400斤,與往年相比,量質齊增。

  邱守先指著眼前2020年建成的高標準農田,說出了豐收秘訣:智能化程度高、集約化力度大、防災減災能力強。

  目之所及,田間噴灌設備林立,還有蟲情、墑情、苗情、災情監(jiān)測等“硬核裝備”。只需一部手機,即便不在田間地頭也能“云種地”。

  邱守先的“科技田”,是中部地區(qū)全方位夯實糧食安全根基的縮影。

  倉廩殷實是百姓之盼。我國人均耕地數(shù)量少,讓老百姓“吃好飯”從來都不是一件容易事。作為我國重要糧食生產基地,五年來,中部地區(qū)以田為抓手,大力推進藏糧于地、藏糧于技,實施新一輪糧食產能提升行動,用全國約四分之一的耕地,生產了全國近三分之一的糧食,每年總產量穩(wěn)定在4000億斤左右,“大國糧倉”根基更加穩(wěn)固。

  從大河之南到洞庭之濱,宏大的高標準農田建設工程鋪展開來,實現(xiàn)糧食生產高產穩(wěn)產、農民增收。

  在湖南益陽市赫山區(qū)一處省級糧食生產萬畝綜合示范片區(qū),集中連片、灌渠縱橫的稻田長勢喜人,一排排白色的誘蟲燈整齊分布。

  “90后”江蘇青年劉曉宇看中了這里的“良田”,兩年前承包了3400多畝高標準農田。近期鉆心蟲等防控形勢嚴峻,但他一點不慌,田中數(shù)百臺誘蟲燈是他的豐收“法寶”。

  種糧也能增收。劉曉宇給記者算了一筆賬:按畝產1200斤濕谷算,高標準農田比一般田每畝增產100多斤,機械費每畝省90元,一增一減,每畝凈增加200元收入,3400畝合計增收68萬元。

  五年來,中部地區(qū)大力推進高標準農田建設,糧食安全根基更加牢固。 其中,安徽建成高標準農田6256萬畝、占耕地總面積的75%,實現(xiàn)“二十連豐”,每年凈調出優(yōu)質糧達到200億斤左右。

  “麥秀兩歧、穰穰滿家”。近年來,中部地區(qū)又扭住種業(yè)振興這個“牛鼻子”,在“豐糧倉”的同時著力“優(yōu)糧倉”,破解糧倉大而不優(yōu)的問題。

  2021年起,河南高位推進中原農谷建設,有37個農作物新品種通過審定,累計推廣1.5億畝,部分優(yōu)質小麥、玉米品種成為黃淮海區(qū)域主導品種;2023年,湖南低鎘水稻品種“臻兩優(yōu)8612”試種全面成功,“西子3號”率先通過國家審定……

  在“優(yōu)質糧倉”支撐下,河南、湖北、安徽等地推進“糧頭食尾”“農頭工尾”產業(yè)鏈建設,崛起萬億級現(xiàn)代食品產業(yè)集群,讓“大國糧倉”邁向“國人廚房”,進入“世界餐桌”。

      從一串“谷”看中部發(fā)展之新

  武漢光谷、合肥聲谷、太原晉創(chuàng)谷……一個個科創(chuàng)地標勾畫出中部地區(qū)依靠創(chuàng)新驅動高質量發(fā)展的深層邏輯。

  2019年召開的推動中部地區(qū)崛起工作座談會上,習近平總書記強調“提高關鍵領域自主創(chuàng)新能力”。今年總書記主持召開新時代推動中部地區(qū)崛起座談會時,進一步強調“要以科技創(chuàng)新引領產業(yè)創(chuàng)新,積極培育和發(fā)展新質生產力”,為中部地區(qū)壯大先進制造業(yè)指明方向。

  五年來,中部地區(qū)牢記囑托,推動創(chuàng)新發(fā)展要素加快集聚,現(xiàn)代化產業(yè)體系加速構建。國家級戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群和國家先進制造業(yè)集群占全國比重分別達27.3%和17.8%;經濟總量穩(wěn)定在全國21%以上,其中,河南、湖北、湖南經濟總量位列全國前十。

   “以光為名,因光而興”,到2022年底,武漢光谷電子計算機整機產量已達1339萬臺、光纜產量達5769萬芯千米、集成電路圓片產量達156萬片,發(fā)展成為全球最大的光纖光纜研制基地、光器件研制基地。

  在合肥聲谷,對著鼠標發(fā)出語音指令,一份表達簡練、配色簡約的簡歷隨即生成;依托訊飛機器人超腦平臺和訊飛星火大模型,AI掃拖機器人能識別復雜語音和手勢指令,“說哪掃哪、指哪掃哪”。

  在科大訊飛帶動下,截至2022年底,聲谷入駐企業(yè)數(shù)突破2000戶,年產值超2000億元,形成以智能語音及人工智能產業(yè)為核心的新一代信息技術產業(yè)集群。

  作為煤炭大省,山西聚集全省創(chuàng)新資源要素,打造晉創(chuàng)谷創(chuàng)新驅動平臺,在高速飛車、8英寸碳化硅長晶爐等關鍵核心技術上取得新突破。

  鄭州牢牢抓住區(qū)位優(yōu)勢,建設算力樞紐,賦能千行百業(yè)。國家超級計算鄭州中心配備的新一代嵩山超級計算機,每秒可進行10億億次雙精度浮點運算;國家超算互聯(lián)網(wǎng)核心節(jié)點項目正加緊建設……

  在算力基礎設施等支撐下,中部地區(qū)傳統(tǒng)裝備制造業(yè)向智能化、綠色化、高端化轉型。今年一季度,中部地區(qū)高端裝備出口增長42.6%。

  在長沙的三一重工,其工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)1.6萬臺設備、4.6萬個攝像頭實時在線接入,通過數(shù)據(jù)分析與系統(tǒng)優(yōu)化實現(xiàn)降本增效,去年節(jié)約能源費用1.12億元。通過智能化、數(shù)字化轉型,三一重工成功開發(fā)無人駕駛自卸車、智能全地面起重機等,讓產品變身移動智能體。

  在江西,位于長江之濱的九江石化,通過技術升級,“不讓一滴油和一滴污水流進長江”,成為全國石化行業(yè)首家智能制造示范企業(yè)和標桿企業(yè)。

  中國區(qū)域經濟學會副會長喻新安表示,從大國現(xiàn)代化發(fā)展歷程看,經濟圈主要在“邊”,中部發(fā)展一直是個難題。在創(chuàng)新驅動下,中部地區(qū)加快崛起,正撐起中國發(fā)展版圖的“脊梁”,為中國式現(xiàn)代化建設打造重要戰(zhàn)略支撐。

      從一條“路”看協(xié)作發(fā)展之效

  驅車前往安徽金寨縣的路上,河南商城縣伏山鄉(xiāng)里羅城村黨支部書記陳啟鑫一路感慨。20年前到一嶺之隔的金寨縣,要跋山涉水、走上大半天,現(xiàn)在只需半個小時。如今,這條“路”已經成為共同富裕、協(xié)作發(fā)展之路。

  位于大別山革命老區(qū)的里羅城村,處在豫鄂皖三省交界處,大山阻隔,曾讓這里交通閉塞、貧困落后。十年來,里羅城村與湖北麻城市、安徽金寨縣間的斷頭路被打通;2020年,當?shù)赝顿Y3300萬元建設一條7米寬3.5公里長的循環(huán)旅游路,當年,這個省級貧困村180戶建檔立卡貧困戶全部脫貧。

  交通“末梢”被打通,里羅城村與麻城、金寨的村莊抱團發(fā)展跨區(qū)旅游,相互引流,年接待游客30萬人次,旅游火紅,茶葉、油茶、黑木耳等農產品有了出路,村民腰包鼓了,紛紛住上小洋樓。里羅城村村民陳先福,感念交通帶來的變化,將自己的農家樂取名“交通酒家”,一年收入10多萬元。

  里羅城村的故事是中部地區(qū)協(xié)作發(fā)展的真實寫照。作為我國的綜合交通運輸樞紐,中部地區(qū)公路四通八達,鐵路便捷高效,“空中絲路”聯(lián)通全球。新發(fā)展格局下,中部地區(qū)正把交通優(yōu)勢轉化為協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢。

  去年,江淮運河全線貫通,結束了淮河中游與長江中下游之間水運不暢的歷史,讓安徽、河南協(xié)作發(fā)展更緊密,也讓中部地區(qū)更深融入長三角一體化發(fā)展。

  “一輛貨車只能運輸七八輛汽車,而一艘內河滾裝船一次可運輸300多輛汽車,降本增效顯著!焙戏适邪l(fā)展改革委總經濟師李浩淼說,同一批次的貨物,與公路運輸相比,通過江淮運河水路運輸?shù)奈锪鞒杀究晒?jié)約50%左右。

  依托江淮運河,占地6000多畝的合肥生產服務型國家物流樞紐于去年7月獲批。以派河港為圓心,半徑5公里范圍內布局了江淮、蔚來、大眾3個整車基地;半徑10公里范圍內,覆蓋了合肥七成的先進制造業(yè)企業(yè),工業(yè)總產值超7000億元。

  中部通,路路通。中部交通四通八達,為東部產業(yè)轉移、西部資源輸出、南北經貿交流合作提供廣闊通道,在全國統(tǒng)一大市場建設中作用不可或缺。

  如今,以鄭州為中心,高鐵通達全國,形成覆蓋周邊省會城市、京津冀城市群的2個半小時經濟圈,覆蓋長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經濟圈的4小時至6小時經濟圈。

  貨運航空樞紐加快形成,讓內陸腹地變開放前沿。中部有長沙黃花國際機場、湖北鄂州花湖國際機場、鄭州新鄭國際機場等貨運機場群,其中,花湖國際機場是我國首個獲批的專業(yè)貨運樞紐機場,擁有亞洲規(guī)模最大的快遞包裹處理系統(tǒng),貨物從這里出發(fā),一日達全國,次日達全球。近5年,中部地區(qū)機場貨運總量近700萬噸。

  為進一步強化區(qū)域協(xié)作,今年3月,豫皖兩省共同簽署交通運輸領域合作協(xié)議;江西、湖北、湖南共同簽訂了長江中游三省協(xié)同推動高質量發(fā)展行動計劃,加強與其他重大發(fā)展戰(zhàn)略的銜接,更好融入和支撐新發(fā)展格局。(記者李俊、雙瑞、孫清清、張浩然、周勉、汪海月)

新聞編輯:楊銘 
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    新華全媒頭條·新時代中國調研行之看區(qū)域·中部篇|“新”潮澎湃入畫圖——中部地區(qū)五年發(fā)展新觀察
    2024/6/4 10:25:25    來源:新華社CNML文字

      新華社鄭州6月3日電 題:“新”潮澎湃入畫圖——中部地區(qū)五年發(fā)展新觀察

      開欄的話:

      承東啟西,連南接北。在中國地理版圖上,山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南等中部六省正奮發(fā)崛起,挺起中部“脊梁”。

      中部地區(qū)以約占全國1/10的國土面積,承載了約1/4的人口數(shù)量,創(chuàng)造了約1/5的經濟總量,是我國重要糧食生產基地、能源原材料基地、現(xiàn)代裝備制造及高技術產業(yè)基地和綜合交通運輸樞紐,在我國區(qū)域發(fā)展格局中具有舉足輕重的地位。

      黨的十八大以來,以習近平同志為核心的黨中央高度重視中部地區(qū)發(fā)展。2019年5月、2024年3月,習近平總書記兩次主持召開座談會,親自擘畫宏偉藍圖,扎實推動中部地區(qū)崛起。近日,習近平總書記主持召開中共中央政治局會議,審議《新時代推動中部地區(qū)加快崛起的若干政策措施》,對這一重大戰(zhàn)略決策作出進一步謀劃部署。

      五年來,中部地區(qū)向“新”而行,因變而興,破立之間闖出新路。如今,“大國糧倉”根基夯得更實,現(xiàn)代化產業(yè)體系加快構建,低碳發(fā)展的底色更濃,協(xié)同發(fā)展之路越走越寬……一幅奮發(fā)崛起的壯美畫卷正徐徐鋪開。

      聚焦中部地區(qū)過去5年發(fā)展歷程,新華社即日起推出“新時代中國調研行之看區(qū)域·中部篇”行進式報道,全景展示中部地區(qū)這片中國腹地的新發(fā)展、新變化。(開欄的話完)

      新華社記者

      萬物凝新綠,江山入畫圖。從空中俯瞰,山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南等中部六省像一只豐盈飽滿的紡錘,靜臥在江河之間。五年來,以創(chuàng)新為“絲線”、綠色作畫圖,一幅中國式現(xiàn)代化的中部錦繡畫卷正徐徐織就。

      2019年5月,習近平總書記在江西南昌主持召開推動中部地區(qū)崛起工作座談會。今年3月20日,總書記在湖南省長沙市主持召開新時代推動中部地區(qū)崛起座談會,在推進中國式現(xiàn)代化新征程上,對扎實推動中部地區(qū)崛起作出新的戰(zhàn)略部署。中部地區(qū)發(fā)展站到了更高起點上。

      新起點上看崛起。跟隨新華社記者的腳步,尋“田”、訪“谷”、問“路”,觸摸中部地區(qū)創(chuàng)新驅動、區(qū)域協(xié)同、綠色崛起的奮進脈搏。

          從一塊“田”看“大國糧倉”之變

      “夏糧豐則全年穩(wěn)”。當下,夏糧產量約占全國四分之一的河南麥收過半。盡管今年小麥灌漿期遭遇干熱風,但河南商水縣種糧大戶邱守先心中懸著的“石頭”還是落了地:2100畝小麥喜獲豐收,平均畝產1400斤,與往年相比,量質齊增。

      邱守先指著眼前2020年建成的高標準農田,說出了豐收秘訣:智能化程度高、集約化力度大、防災減災能力強。

      目之所及,田間噴灌設備林立,還有蟲情、墑情、苗情、災情監(jiān)測等“硬核裝備”。只需一部手機,即便不在田間地頭也能“云種地”。

      邱守先的“科技田”,是中部地區(qū)全方位夯實糧食安全根基的縮影。

      倉廩殷實是百姓之盼。我國人均耕地數(shù)量少,讓老百姓“吃好飯”從來都不是一件容易事。作為我國重要糧食生產基地,五年來,中部地區(qū)以田為抓手,大力推進藏糧于地、藏糧于技,實施新一輪糧食產能提升行動,用全國約四分之一的耕地,生產了全國近三分之一的糧食,每年總產量穩(wěn)定在4000億斤左右,“大國糧倉”根基更加穩(wěn)固。

      從大河之南到洞庭之濱,宏大的高標準農田建設工程鋪展開來,實現(xiàn)糧食生產高產穩(wěn)產、農民增收。

      在湖南益陽市赫山區(qū)一處省級糧食生產萬畝綜合示范片區(qū),集中連片、灌渠縱橫的稻田長勢喜人,一排排白色的誘蟲燈整齊分布。

      “90后”江蘇青年劉曉宇看中了這里的“良田”,兩年前承包了3400多畝高標準農田。近期鉆心蟲等防控形勢嚴峻,但他一點不慌,田中數(shù)百臺誘蟲燈是他的豐收“法寶”。

      種糧也能增收。劉曉宇給記者算了一筆賬:按畝產1200斤濕谷算,高標準農田比一般田每畝增產100多斤,機械費每畝省90元,一增一減,每畝凈增加200元收入,3400畝合計增收68萬元。

      五年來,中部地區(qū)大力推進高標準農田建設,糧食安全根基更加牢固。 其中,安徽建成高標準農田6256萬畝、占耕地總面積的75%,實現(xiàn)“二十連豐”,每年凈調出優(yōu)質糧達到200億斤左右。

      “麥秀兩歧、穰穰滿家”。近年來,中部地區(qū)又扭住種業(yè)振興這個“牛鼻子”,在“豐糧倉”的同時著力“優(yōu)糧倉”,破解糧倉大而不優(yōu)的問題。

      2021年起,河南高位推進中原農谷建設,有37個農作物新品種通過審定,累計推廣1.5億畝,部分優(yōu)質小麥、玉米品種成為黃淮海區(qū)域主導品種;2023年,湖南低鎘水稻品種“臻兩優(yōu)8612”試種全面成功,“西子3號”率先通過國家審定……

      在“優(yōu)質糧倉”支撐下,河南、湖北、安徽等地推進“糧頭食尾”“農頭工尾”產業(yè)鏈建設,崛起萬億級現(xiàn)代食品產業(yè)集群,讓“大國糧倉”邁向“國人廚房”,進入“世界餐桌”。

          從一串“谷”看中部發(fā)展之新

      武漢光谷、合肥聲谷、太原晉創(chuàng)谷……一個個科創(chuàng)地標勾畫出中部地區(qū)依靠創(chuàng)新驅動高質量發(fā)展的深層邏輯。

      2019年召開的推動中部地區(qū)崛起工作座談會上,習近平總書記強調“提高關鍵領域自主創(chuàng)新能力”。今年總書記主持召開新時代推動中部地區(qū)崛起座談會時,進一步強調“要以科技創(chuàng)新引領產業(yè)創(chuàng)新,積極培育和發(fā)展新質生產力”,為中部地區(qū)壯大先進制造業(yè)指明方向。

      五年來,中部地區(qū)牢記囑托,推動創(chuàng)新發(fā)展要素加快集聚,現(xiàn)代化產業(yè)體系加速構建。國家級戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群和國家先進制造業(yè)集群占全國比重分別達27.3%和17.8%;經濟總量穩(wěn)定在全國21%以上,其中,河南、湖北、湖南經濟總量位列全國前十。

       “以光為名,因光而興”,到2022年底,武漢光谷電子計算機整機產量已達1339萬臺、光纜產量達5769萬芯千米、集成電路圓片產量達156萬片,發(fā)展成為全球最大的光纖光纜研制基地、光器件研制基地。

      在合肥聲谷,對著鼠標發(fā)出語音指令,一份表達簡練、配色簡約的簡歷隨即生成;依托訊飛機器人超腦平臺和訊飛星火大模型,AI掃拖機器人能識別復雜語音和手勢指令,“說哪掃哪、指哪掃哪”。

      在科大訊飛帶動下,截至2022年底,聲谷入駐企業(yè)數(shù)突破2000戶,年產值超2000億元,形成以智能語音及人工智能產業(yè)為核心的新一代信息技術產業(yè)集群。

      作為煤炭大省,山西聚集全省創(chuàng)新資源要素,打造晉創(chuàng)谷創(chuàng)新驅動平臺,在高速飛車、8英寸碳化硅長晶爐等關鍵核心技術上取得新突破。

      鄭州牢牢抓住區(qū)位優(yōu)勢,建設算力樞紐,賦能千行百業(yè)。國家超級計算鄭州中心配備的新一代嵩山超級計算機,每秒可進行10億億次雙精度浮點運算;國家超算互聯(lián)網(wǎng)核心節(jié)點項目正加緊建設……

      在算力基礎設施等支撐下,中部地區(qū)傳統(tǒng)裝備制造業(yè)向智能化、綠色化、高端化轉型。今年一季度,中部地區(qū)高端裝備出口增長42.6%。

      在長沙的三一重工,其工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)1.6萬臺設備、4.6萬個攝像頭實時在線接入,通過數(shù)據(jù)分析與系統(tǒng)優(yōu)化實現(xiàn)降本增效,去年節(jié)約能源費用1.12億元。通過智能化、數(shù)字化轉型,三一重工成功開發(fā)無人駕駛自卸車、智能全地面起重機等,讓產品變身移動智能體。

      在江西,位于長江之濱的九江石化,通過技術升級,“不讓一滴油和一滴污水流進長江”,成為全國石化行業(yè)首家智能制造示范企業(yè)和標桿企業(yè)。

      中國區(qū)域經濟學會副會長喻新安表示,從大國現(xiàn)代化發(fā)展歷程看,經濟圈主要在“邊”,中部發(fā)展一直是個難題。在創(chuàng)新驅動下,中部地區(qū)加快崛起,正撐起中國發(fā)展版圖的“脊梁”,為中國式現(xiàn)代化建設打造重要戰(zhàn)略支撐。

          從一條“路”看協(xié)作發(fā)展之效

      驅車前往安徽金寨縣的路上,河南商城縣伏山鄉(xiāng)里羅城村黨支部書記陳啟鑫一路感慨。20年前到一嶺之隔的金寨縣,要跋山涉水、走上大半天,現(xiàn)在只需半個小時。如今,這條“路”已經成為共同富裕、協(xié)作發(fā)展之路。

      位于大別山革命老區(qū)的里羅城村,處在豫鄂皖三省交界處,大山阻隔,曾讓這里交通閉塞、貧困落后。十年來,里羅城村與湖北麻城市、安徽金寨縣間的斷頭路被打通;2020年,當?shù)赝顿Y3300萬元建設一條7米寬3.5公里長的循環(huán)旅游路,當年,這個省級貧困村180戶建檔立卡貧困戶全部脫貧。

      交通“末梢”被打通,里羅城村與麻城、金寨的村莊抱團發(fā)展跨區(qū)旅游,相互引流,年接待游客30萬人次,旅游火紅,茶葉、油茶、黑木耳等農產品有了出路,村民腰包鼓了,紛紛住上小洋樓。里羅城村村民陳先福,感念交通帶來的變化,將自己的農家樂取名“交通酒家”,一年收入10多萬元。

      里羅城村的故事是中部地區(qū)協(xié)作發(fā)展的真實寫照。作為我國的綜合交通運輸樞紐,中部地區(qū)公路四通八達,鐵路便捷高效,“空中絲路”聯(lián)通全球。新發(fā)展格局下,中部地區(qū)正把交通優(yōu)勢轉化為協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢。

      去年,江淮運河全線貫通,結束了淮河中游與長江中下游之間水運不暢的歷史,讓安徽、河南協(xié)作發(fā)展更緊密,也讓中部地區(qū)更深融入長三角一體化發(fā)展。

      “一輛貨車只能運輸七八輛汽車,而一艘內河滾裝船一次可運輸300多輛汽車,降本增效顯著。”合肥市發(fā)展改革委總經濟師李浩淼說,同一批次的貨物,與公路運輸相比,通過江淮運河水路運輸?shù)奈锪鞒杀究晒?jié)約50%左右。

      依托江淮運河,占地6000多畝的合肥生產服務型國家物流樞紐于去年7月獲批。以派河港為圓心,半徑5公里范圍內布局了江淮、蔚來、大眾3個整車基地;半徑10公里范圍內,覆蓋了合肥七成的先進制造業(yè)企業(yè),工業(yè)總產值超7000億元。

      中部通,路路通。中部交通四通八達,為東部產業(yè)轉移、西部資源輸出、南北經貿交流合作提供廣闊通道,在全國統(tǒng)一大市場建設中作用不可或缺。

      如今,以鄭州為中心,高鐵通達全國,形成覆蓋周邊省會城市、京津冀城市群的2個半小時經濟圈,覆蓋長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經濟圈的4小時至6小時經濟圈。

      貨運航空樞紐加快形成,讓內陸腹地變開放前沿。中部有長沙黃花國際機場、湖北鄂州花湖國際機場、鄭州新鄭國際機場等貨運機場群,其中,花湖國際機場是我國首個獲批的專業(yè)貨運樞紐機場,擁有亞洲規(guī)模最大的快遞包裹處理系統(tǒng),貨物從這里出發(fā),一日達全國,次日達全球。近5年,中部地區(qū)機場貨運總量近700萬噸。

      為進一步強化區(qū)域協(xié)作,今年3月,豫皖兩省共同簽署交通運輸領域合作協(xié)議;江西、湖北、湖南共同簽訂了長江中游三省協(xié)同推動高質量發(fā)展行動計劃,加強與其他重大發(fā)展戰(zhàn)略的銜接,更好融入和支撐新發(fā)展格局。(記者李俊、雙瑞、孫清清、張浩然、周勉、汪海月)

    新聞編輯:楊銘 
     

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