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經(jīng)濟頻道

產(chǎn)銷均超3100萬輛!中國汽車“馬力十足”
更新時間:2025/1/14 11:10:57    來源:新華社

  2025年開年,中國汽車工業(yè)傳捷報。

  13日,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示,2024年我國汽車產(chǎn)銷量均超3100萬輛,連續(xù)第二年產(chǎn)銷量均突破3000萬輛,其中,新能源汽車年產(chǎn)銷量均首次突破1000萬輛,均超1200萬輛,實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

  亮眼的數(shù)字,折射著我國汽車產(chǎn)業(yè)的韌性與活力。

  中國汽車品牌市場份額攀升,制造技術和產(chǎn)品國產(chǎn)化持續(xù)推進。

  全國乘用車市場自主品牌累計份額突破60%,同比增長8.6個百分點。2024年10月,中國品牌乘用車銷量占有率突破70%,較上年同期上升10.4個百分點。

  從70多年前在吉林長春夯下第一根基樁,到我國自主研發(fā)的第900萬輛解放牌卡車駛下生產(chǎn)線,見證著中國汽車工業(yè)從無到有、由弱到強。

  曾經(jīng),20萬元被視為汽車品牌“價格天花板”;如今,從在幾十萬元站穩(wěn)腳跟,到撬動百萬元級別市場,中國汽車品牌持續(xù)向價值鏈高端邁進,越來越多關鍵技術和產(chǎn)品實現(xiàn)自主可控。

  2024年,中國新能源汽車加速跑,實現(xiàn)多項突破。7月,我國新能源乘用車月度零售銷量首次超越傳統(tǒng)燃油車。此后,連續(xù)多月保持超越態(tài)勢。消費者對新能源汽車的認可度不斷提升。

  11月,新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬輛。從年產(chǎn)過萬輛,到年產(chǎn)首次突破百萬輛,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)歷時6年。同樣的時間,中國新能源汽車實現(xiàn)了從年產(chǎn)百萬輛到千萬輛的跨越,我國從汽車大國邁向汽車強國走出堅實一步。

  綠色浪潮持續(xù)涌動,“中國速度”的背后是“中國力量”。從鋰、鈷等關鍵原材料的供應,到電池、電機等核心部件的制造,再到整車的生產(chǎn)和銷售,我國已形成完整高效的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

  汽車日益成為“中國制造”和“中國智造”的交匯點,智能化趨勢越發(fā)明顯。

  2024年上半年,中國乘用車L2級新車滲透率達到55.7%,其中,具備領航輔助駕駛功能的新車滲透率為11%。自動駕駛技術在中國愈發(fā)普及。

  模仿用戶駕駛習慣、協(xié)助完成用車過程中指令需求等……你的車,聽得懂你的話。業(yè)內(nèi)人士表示,汽車已成為人工智能技術應用的關鍵領域,汽車智能化持續(xù)提升消費者體驗。

  傳統(tǒng)零部件也在智能化趨勢下轉型升級。以智能底盤為例,2024年以來,上汽智己的靈蜥數(shù)字底盤、吉利的AI數(shù)字底盤、江汽集團的全域線控智慧底盤等紛紛亮相,助力汽車更安全、更穩(wěn)定。

  越來越多云計算服務商、軟件算法開發(fā)商等跨領域企業(yè)參與汽車制造,人工智能大模型陸續(xù)“上車”,汽車成為集電子、計算、感知、視聽等多技術為一體的“大號終端”。

  業(yè)內(nèi)專家認為,新能源汽車下半場將更多在人工智能、智能駕駛等領域比拼,市場空間和潛力巨大。

  “充分競爭將帶來更多市場活力�!鼻迦A大學(車輛學院)汽車發(fā)展研究中心主任李顯君說,企業(yè)應持續(xù)開展技術創(chuàng)新與管理創(chuàng)新,培育和提升核心能力,關注汽車功能的同時更加注重安全可靠性,共同推動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  期待中國汽車保持“馬力”,一路向前。

文章編輯:李燦 
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    產(chǎn)銷均超3100萬輛!中國汽車“馬力十足”
    2025/1/14 11:10:57    來源:新華社

      2025年開年,中國汽車工業(yè)傳捷報。

      13日,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示,2024年我國汽車產(chǎn)銷量均超3100萬輛,連續(xù)第二年產(chǎn)銷量均突破3000萬輛,其中,新能源汽車年產(chǎn)銷量均首次突破1000萬輛,均超1200萬輛,實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

      亮眼的數(shù)字,折射著我國汽車產(chǎn)業(yè)的韌性與活力。

      中國汽車品牌市場份額攀升,制造技術和產(chǎn)品國產(chǎn)化持續(xù)推進。

      全國乘用車市場自主品牌累計份額突破60%,同比增長8.6個百分點。2024年10月,中國品牌乘用車銷量占有率突破70%,較上年同期上升10.4個百分點。

      從70多年前在吉林長春夯下第一根基樁,到我國自主研發(fā)的第900萬輛解放牌卡車駛下生產(chǎn)線,見證著中國汽車工業(yè)從無到有、由弱到強。

      曾經(jīng),20萬元被視為汽車品牌“價格天花板”;如今,從在幾十萬元站穩(wěn)腳跟,到撬動百萬元級別市場,中國汽車品牌持續(xù)向價值鏈高端邁進,越來越多關鍵技術和產(chǎn)品實現(xiàn)自主可控。

      2024年,中國新能源汽車加速跑,實現(xiàn)多項突破。7月,我國新能源乘用車月度零售銷量首次超越傳統(tǒng)燃油車。此后,連續(xù)多月保持超越態(tài)勢。消費者對新能源汽車的認可度不斷提升。

      11月,新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬輛。從年產(chǎn)過萬輛,到年產(chǎn)首次突破百萬輛,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)歷時6年。同樣的時間,中國新能源汽車實現(xiàn)了從年產(chǎn)百萬輛到千萬輛的跨越,我國從汽車大國邁向汽車強國走出堅實一步。

      綠色浪潮持續(xù)涌動,“中國速度”的背后是“中國力量”。從鋰、鈷等關鍵原材料的供應,到電池、電機等核心部件的制造,再到整車的生產(chǎn)和銷售,我國已形成完整高效的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

      汽車日益成為“中國制造”和“中國智造”的交匯點,智能化趨勢越發(fā)明顯。

      2024年上半年,中國乘用車L2級新車滲透率達到55.7%,其中,具備領航輔助駕駛功能的新車滲透率為11%。自動駕駛技術在中國愈發(fā)普及。

      模仿用戶駕駛習慣、協(xié)助完成用車過程中指令需求等……你的車,聽得懂你的話。業(yè)內(nèi)人士表示,汽車已成為人工智能技術應用的關鍵領域,汽車智能化持續(xù)提升消費者體驗。

      傳統(tǒng)零部件也在智能化趨勢下轉型升級。以智能底盤為例,2024年以來,上汽智己的靈蜥數(shù)字底盤、吉利的AI數(shù)字底盤、江汽集團的全域線控智慧底盤等紛紛亮相,助力汽車更安全、更穩(wěn)定。

      越來越多云計算服務商、軟件算法開發(fā)商等跨領域企業(yè)參與汽車制造,人工智能大模型陸續(xù)“上車”,汽車成為集電子、計算、感知、視聽等多技術為一體的“大號終端”。

      業(yè)內(nèi)專家認為,新能源汽車下半場將更多在人工智能、智能駕駛等領域比拼,市場空間和潛力巨大。

      “充分競爭將帶來更多市場活力�!鼻迦A大學(車輛學院)汽車發(fā)展研究中心主任李顯君說,企業(yè)應持續(xù)開展技術創(chuàng)新與管理創(chuàng)新,培育和提升核心能力,關注汽車功能的同時更加注重安全可靠性,共同推動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

      期待中國汽車保持“馬力”,一路向前。

    文章編輯:李燦 
     
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