“技術(shù)創(chuàng)新才是保護國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的最佳策略”
更新時間：2024/5/20 10:53:57 來源：新華社
經(jīng)濟頻道
針對美國政府近日宣布將對中國電動汽車等產(chǎn)品加征關(guān)稅，克羅地亞經(jīng)濟學(xué)家、前經(jīng)濟部長柳博·尤爾契奇日前接受新華社記者采訪時表示，此舉不會有什么效果，只會傷及美國自身，技術(shù)創(chuàng)新才是保護國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的最佳策略。
尤爾契奇指出，歷史已經(jīng)證明，通過高額關(guān)稅來保護國內(nèi)產(chǎn)業(yè)并非明智之舉。當(dāng)今世界，更多國家通過積極舉措推進技術(shù)創(chuàng)新，這才是保護國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的最佳策略和方法。
尤爾契奇認為，美國對中國電動汽車等產(chǎn)品加征關(guān)稅是一種政治舉措，目的是保護其汽車產(chǎn)業(yè)，維護美國經(jīng)濟地位。他表示，美國一直試圖拉攏其他國家，通過經(jīng)貿(mào)、地緣政治等手段，不遺余力打壓中國，試圖遏制和減緩中國的發(fā)展速度。
在尤爾契奇看來，美國通過加征關(guān)稅阻止中國電動汽車對美出口等做法，將更多傷及自身。他說，美國的電動汽車行業(yè)將因此固步自封，缺乏競爭動力，美國消費者也將難以購買到質(zhì)優(yōu)價廉的電動汽車。這既不利于美國電動汽車行業(yè)發(fā)展，也不利于美國消費者，更不利于世界經(jīng)濟的公平競爭和綠色轉(zhuǎn)型。
尤爾契奇認為，美國加征關(guān)稅難以改變中國電動汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展勢頭。他指出，不管美國承認與否，中國近年來在技術(shù)發(fā)展方面取得的進展有目共睹，這一點從中國專業(yè)領(lǐng)域工程師數(shù)量逐漸增長、新興科技公司不斷涌現(xiàn)的事實當(dāng)中可以清楚地看到。“我相信，科技發(fā)展的未來在中國�！�
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針對美國政府近日宣布將對中國電動汽車等產(chǎn)品加征關(guān)稅，克羅地亞經(jīng)濟學(xué)家、前經(jīng)濟部長柳博·尤爾契奇日前接受新華社記者采訪時表示，此舉不會有什么效果，只會傷及美國自身，技術(shù)創(chuàng)新才是保護國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的最佳策略。
尤爾契奇指出，歷史已經(jīng)證明，通過高額關(guān)稅來保護國內(nèi)產(chǎn)業(yè)并非明智之舉。當(dāng)今世界，更多國家通過積極舉措推進技術(shù)創(chuàng)新，這才是保護國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的最佳策略和方法。
尤爾契奇認為，美國對中國電動汽車等產(chǎn)品加征關(guān)稅是一種政治舉措，目的是保護其汽車產(chǎn)業(yè)，維護美國經(jīng)濟地位。他表示，美國一直試圖拉攏其他國家，通過經(jīng)貿(mào)、地緣政治等手段，不遺余力打壓中國，試圖遏制和減緩中國的發(fā)展速度。
在尤爾契奇看來，美國通過加征關(guān)稅阻止中國電動汽車對美出口等做法，將更多傷及自身。他說，美國的電動汽車行業(yè)將因此固步自封，缺乏競爭動力，美國消費者也將難以購買到質(zhì)優(yōu)價廉的電動汽車。這既不利于美國電動汽車行業(yè)發(fā)展，也不利于美國消費者，更不利于世界經(jīng)濟的公平競爭和綠色轉(zhuǎn)型。
尤爾契奇認為，美國加征關(guān)稅難以改變中國電動汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展勢頭。他指出，不管美國承認與否，中國近年來在技術(shù)發(fā)展方面取得的進展有目共睹，這一點從中國專業(yè)領(lǐng)域工程師數(shù)量逐漸增長、新興科技公司不斷涌現(xiàn)的事實當(dāng)中可以清楚地看到。“我相信，科技發(fā)展的未來在中國�！�
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